KabarOto.com - BMW Motorrad mengabarkan penyegaran di BMW F 450 GS Trophy versi 2026. Motor ini hadir sebagai jawaban bagi para petualang yang menginginkan performa tangguh khas keluarga GS namun dalam paket yang lebih ringan dan lincah.
Mengusung DNA dari sang kakak, R 1300 GS, varian F 450 GS ini diposisikan untuk mengisi celah antara G 310 GS dan F 800/900 GS, menjadikannya pilihan strategis di segmen mid-range adventure.
Secara performa, BMW F 450 GS 2026 dibekali mesin parallel-twin berkapasitas 420cc yang sepenuhnya baru. Jantung pacu ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 48 dk pada 8.750 rpm dan torsi maksimal 43 Nm pada 6.750 rpm.
Baca Juga: Terbatas, Royal Enfield Meteor 350 Sundowner Orange Bisa Dipesan
Mesin ini dirancang sangat kompak dan ringan menggunakan teknologi rocker followers serta material magnesium untuk menekan bobot kendaraan hingga hanya mencapai 175 kg (berat kering). Hal ini memberikan rasio tenaga terhadap bobot yang sangat kompetitif di kelasnya.
Dimensi motor ini dirancang untuk memberikan keseimbangan antara stabilitas jalan raya dan kelincahan di jalur off-road. Dengan wheelbase 1.465 mm dan panjang total sekitar 2.160 mm, F 450 GS menawarkan postur yang gagah namun tetap ramping.
Penggunaan suspensi upside-down 43 mm di depan dan adjustable shock absorber di belakang dengan jarak main (travel) 180 mm memastikan motor ini siap melahap medan ekstrem tanpa kompromi terhadap kenyamanan.
Posisi berkendara di varian Trophy 2026 dirancang sangat ergonomis dengan tinggi jok standar 845 mm yang dapat disesuaikan. BMW menyertakan handlebar risers setinggi 20 mm untuk memberikan kontrol maksimal saat pengendara berdiri di atas footrests bergaya enduro.
Desain tangki bensin 14 liter yang ramping memungkinkan lutut pengendara menjepit motor dengan sempurna, memberikan rasa percaya diri tinggi saat bermanuver di tikungan tajam maupun jalur berbatu.
Fitur aksesori terbaru menjadi daya tarik utama di versi tahun 2026 ini. BMW menyematkan Easy Ride Clutch (ERC), sebuah kopling sentrifugal yang memungkinkan pengendara berhenti dan berjalan tanpa perlu menarik tuas kopling, sangat membantu dalam kondisi stop-and-go atau medan mendaki yang teknis.
Selain itu, terdapat layar TFT 6,5 inci dengan konektivitas gawai, sistem pencahayaan Full-LED dengan desain "X" yang ikonik, serta Shift Assistant Pro untuk perpindahan gigi yang mulus.
Varian Trophy juga dilengkapi dengan perlengkapan off-road premium sebagai standar, seperti pelindung radiator, engine guard aluminium, dan handguards berwarna putih. Menariknya, BMW menawarkan opsi pelek jari-jari (cross-spoked) yang mendukung ban tubeless, sebuah fitur yang jarang ditemukan di motor kelas 400cc.
Baca Juga: Ducati Superleggera V4 Centenario Mahakarya 100 Tahun Borgo Panigale
Penambahan mode berkendara "Enduro Pro" juga memberikan keleluasaan bagi pengendara untuk mematikan ABS di bagian roda belakang guna keperluan sliding.
Di pasar global, BMW F 450 GS Trophy 2026 diperkirakan akan dibanderol mulai dari kisaran £6.990 atau sekitar Rp140 jutaan (tergantung kebijakan pajak tiap negara).
Harga ini menempatkan BMW di posisi premium namun tetap terjangkau bagi pemegang lisensi A2 di Eropa atau pengendara yang ingin naik kelas dari motor silinder tunggal. Pengiriman unit ke diler-diler utama dijadwalkan akan dimulai pada kuartal keempat tahun 2026.
Persaingan di kelas ini dipastikan akan sangat sengit. BMW F 450 GS akan berhadapan langsung dengan kompetitor tangguh seperti KTM 390 Adventure R, Royal Enfield Himalayan 450, dan Honda NX500.
Namun, dengan keunggulan teknologi steer-by-wire (pada beberapa sistem kontrol) serta prestise merek GS, BMW diyakini akan mendominasi pasar motor petualang kelas menengah tahun ini.