KabarOto.com - Kabar terbaru dari BYD Atto 2 RWD mulai terendus di Tiongkok. Lewat foto mata-mata, terlihat kalau crossover listrik ini bakal dapat ubahan cukup signifikan, bukan cuma kosmetik tapi juga teknis.
Salah satu yang langsung kelihatan adalah posisi port charger yang sekarang pindah ke bagian belakang. Jadi lebih mirip mobil bensin dengan tutup tangki di sisi belakang. Perubahan ini bukan tanpa alasan, karena sebelumnya banyak pengguna di China mengeluhkan posisi port di depan yang kurang praktis saat parkir mundur.
Secara dimensi, mobil ini punya panjang 4.335 mm, lebar 1.830 mm, dan tinggi 1.675 mm. Ukurannya masih tergolong compact SUV, cocok buat penggunaan di perkotaan.
Secara tampilan, BYD Atto 2 RWD terbaru ini juga muncul dengan warna turquoise yang cukup mencolok. Aksen warna senada terlihat di bumper, spion, handle pintu, sampai side skirt. Tapi belum jelas, ini bakal jadi opsi resmi atau cuma kamuflase saat pengujian.
Masuk ke kabin, ubahannya nggak terlalu banyak. Layout masih sama, cuma ada perbedaan kecil seperti penggunaan logo "Yuan" di setir untuk versi pasar Tiongkok.
Dua Pilihan Motor Listrik BYD Atto 2 RWD
Nah, perubahan paling menarik justru ada di bagian bawah. BYD Atto 2 RWD kini kabarnya bakal pakai sistem penggerak roda belakang alias RWD, dengan motor listrik yang dipindah ke belakang.
Untuk spesifikasi, tersedia dua pilihan motor belakang 100 kW dan 120 kW sekitar 134 dk dan 161 dk. Memang sedikit lebih kecil dibanding versi FWD sebelumnya, tapi karakter berkendaranya diprediksi bakal lebih fun, khas mobil RWD.
Menariknya lagi, perubahan ke BYD Atto 2 RWD ini nggak bikin ruang kabin berkurang. Wheelbase tetap di angka 2.620 mm, jadi tetap lega seperti sebelumnya.
Baca Juga: BYD M6 DM Hadir dalam Dua Varian Cross dan Classic, Ini Bedanya
Peningkatan Sektor Kaki-kaki
Selain itu, sektor kaki-kaki juga ikut ditingkatkan. Sekarang semua varian pakai suspensi depan McPherson dan belakang multi-link. Setup ini harusnya bikin handling lebih stabil sekaligus nyaman, apalagi buat pemakaian harian.
Nggak cuma itu, BYD juga mulai menyematkan teknologi yang lagi naik daun, yaitu LiDAR. Di BYD Atto 2 RWD, fitur ini jadi opsional dan mendukung sistem bantuan mengemudi DiPilot.
Dengan LiDAR, kemampuan deteksi objek jadi lebih akurat dibanding sistem kamera biasa. Ini jadi nilai plus, apalagi rival di kelasnya masih banyak yang mengandalkan sensor standar.
Baca Juga: BYD Sealion 08 Siap Meluncur Juli 2026, Ada Versi PHEV dan BEV
Dua Opsi Baterai
Soal baterai, BYD Atto 2 RWD di Tiongkok bakal pakai dua opsi LFP, yaitu 42 kWh dan 52 kWh. Jarak tempuhnya diklaim bisa mencapai 410 km hingga 505 km ( CLTC).
Sayangnya, untuk urusan fast charging belum ada peningkatan signifikan. Versi Tiongkok masih mentok di 65 kW, berbeda dengan versi global yang bisa sampai 155 kW.
Dengan hadirnya versi BYD Atto 2 RWD yang lebih canggih mulai dari penggerak baru, suspensi lebih baik, sampai fitur LiDAR peluangnya buat mengejar kompetitor jelas makin terbuka.
Menarik ditunggu, kira-kira apakah versi ini juga bakal masuk pasar global dengan spesifikasi serupa?