KabarOto.com - Ferrari kembali memuaskan pencinta kecepatan murni dengan meluncurkan Ferrari 12Cilindri Manuale. Menjadi supercar edisi terbatas, hadirnya kendaraan ini menandai kembalinya konfigurasi tiga pedal ke jajaran produk Maranello setelah abse 14 tahun, atau era California dan 599 GTB Fiorano berakhir.
Langkah ini dinilai sebagai pembuktian bahwa Ferrari belum kehilangan jati dirinya sebagai produsen supercar konvensional, di tengah derasnya arus elektrifikasi industri otomotif global.
Baca Juga: Charles Lerclerc Berharap Terhadap Performa Ferrari di F1 Inggris
Alih-alih menggunakan sistem mekanis murni, Ferrari meluncurkan inovasi baru bernama Manuale By-Wire. Sistem ini dirancang untuk menjembatani performa modern dengan keterikatan berkendara (driver's engagement) yang intim.
Mekanisme tuas gigi dan pedal kopling juga dibuat dari pahatan balok solid dengan bobot kurang dari 3,5 kg. Tersedia pula sensor sudut canggih dan sistem kinematik untuk mereplikasi beban mekanis, serta menghasilkan efek ketukan klik yang khas dari girboks open-gate klasik Ferrari.
Sistem ini kemudian dikawinkan dengan basis transmisi dual-clutch (DCT) 8-percepatan. Menariknya, pengemudi tetap dapat menikmati perpindahan gigi manual murni pada gigi 1 hingga 6 serta gigi mundur, atau memindahkan ke mode otomatis penuh saat menghadapi situasi jalan padat.
Dari sisi jantung pacu, tertanam jantung mekanis legendaris berkonfigurasi V12 berkapasitas 6.500 cc naturally aspirated tanpa sentuhan turbo maupun bantuan hibrida. Untuk versi Manuale, Ferrari mendongkrak batas putaran mesin, hingga 9.500 rpm.
Mesin monster ini juga mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 830 PS atau setara dengan 818 dk, atau letupan torsi puncak mencapai 678 Nm. Berbekal spesifikasi tersebut, Ferrari 12Cilindri Manuale mampu melesat dari posisi diam hingga kecepatan 100 kpj dalam waktu 3 detik, sebelum menyentuh kecepatan tertinggi di angka 340 kpj.
Dengan desain di bawah komando Flavio Manzoni melalui Ferrari Design Studio, 12Cilindri Manuale memiliki aksen pinstripe pada splitter depan dan sayap belakang sebagai bentuk penghormatan kepada Ferrari 365 GTB4 Daytona lansiran 1968.
Tersedia juga pelek forged 21 inci dengan desain palang lima yang ikonik dan empat pilihan finishing. Masuk ke bagian interior, nuansa puristik dipertegas lewat hadirnya tuas transmisi manual di konsol tengah, lengkap dengan cetakan pola perpindahan gigi, berkat teknologi backlit.
Baca Juga: Harga Tembaga Mahal, Ferrari dan BMW Beralih ke Kabel Aluminium
Hanya diproduksi 1.499 unit melalui program personalisasi eksklusif, Tailor Made, sistem penjualan mobil ini dilakukan secara tertutup, dan diprioritaskan untuk konsumen loyal.
Memiliki harga fantastis, Ferrari 12Cilindri Manuale dipasarkan dengan banderol mulai dari 590.000 Euro, atau setara Rp 12,1 miliar. Angka tersebut lebih mahal 190.000 Euro atau Rp 3,9 miliar dibandingkan versi transmisi otomatis standar.