Honda Civic Estilo SR3 1994 - Mesin Melawan Kodrat
KabarOto.com - Sekilas penglihatan KabarOto saat melakukan peliputan mobil yang kerap disebut Honda Civic Estilo ini, yang terlihat adalah sosok hatchback rapi dan klimis berkiblat JDM.
Namun setelah diperhatikan secara detail, kap mesin mobil lansiran 1994 ini terdapat lubang yang hanya ditutup oleh kisi-kisi, membedakan mobil ini dengan Estilo modifikasi lainnya.
"Sengaja saya beri lubang pernafasan karena mesin B18C Type R ini sudah disematkan turbocharger, dimana mesin dengan forced induction memang mengeluarkan panas yang lebih besar dari mesin NA," jelas Kendy, pemilik mobil berkelir biru ini. Terang saja, siasatnya itu cukup efektif mengingat Civic generasi ini tak dilengkapi gril seperti saudara-saudaranya.
Baca Juga: Ford F1 1948 – Muscle Truck Terinspirasi Film MacGyver
Seperti yang diketahui, mesin bawaan Integra Type R yang terpasang di mobil ini terkenal dengan putaran mesin tingginya dengan karakter suara khas. Mesin tersebut memang tak lagi berstatus NA karena sudah dipasangi turbo dari Precision bertipe 6062, lengkap dengan turbine housing-nya.
"Dari dulu pengin modifikasi mesin yang rapih namun faktor safety harus tetap ada. Dulu sempat punya Civic Genio zaman sekolah dan kuliah, tapi baru dapat Civic Estilo sekarang ini. Jujur saja suka model mobil ini walaupun usianya udah berumur," kenang penikmat kuliner bakmi & roti panggang tersebut.
Baca Juga: Pasang Cup Holder Honda EG6 Di Honda Estilo, Fungsional dan Gaya
Mengingat mesin sudah ditambah turbo aftermarket dengan ukuran besar, Kendy 'main aman' dengan penggantian jeroan mesin agar lebih kuat dan sekaligus berfungsi sebagai pendongkrak tenaga. Piston, setang piston, klep dan peranti pendukung lainnya sudah berlabel racing.
"Seluruhnya dimodifikasi kecuali bodi dan rangka, cuma kita refresh kembali. Kesulitan saya mencari spare part OEM-nya yang susah dan butuh waktu sampai hunting ke junkyard Singapore," beber pemukim kawasan Jakarta Barat tersebut.
Untuk estetika kaki-kaki, Kendy menjatuhkan pada pilihan pelek Enkei RPF-1 berdiameter 15 inci, diikuti upgrade suspensi Tein FlexZ untuk stabilitas. Sementara pengereman menggunakan Project U, setelah belajar dari pengalaman pahitnya.
"Dulu sempat accident pakai mobil lama saya karena diameter pelek yang terlalu besar dan tak diimbangi dengan pengereman yang benar," kenang ayah 2 orang anak itu.
Kendy mengaku masih punya 'PR' buat dirinya sendiri dalam urusan mendandani mobilnya, "Yang jelas dandani interior sih biar lebih fresh contohnya setir, shiftknob dan jok depan. Lagi order, harusnya bulan Juli sudah bisa terpasang rapih," tutupnya.
Makin kece aja ini Estilo yang punya tenaga 440 dk (on wheel). Kencang dan rapih, salut bro!
Baca Juga: Toyota Corolla Great AE101 1995 – Disesaki Parts EUDM
Spesifikasi:
Eksterior : Custom Blue by Tiara Motor, Custom Carbon Engine Hood, OEM Civic Type R Front Lip, Spoon Sports Roof Spoiler, Spoon Sports Carbon Mirror Gen 1, Spoon Sports Wiper Blade, OEM Renewal Civic SR3 Corner Light, OEM Renewal Civic SR3 Headlamp, Corner lamp and Taillamp, OEM EG5 Rear Trunk, All Renewal SR3 Moulding and Weatherstrip, Natural front Widebody.
Interior : Spoon Sports Steering Wheel with BossKit, Spoon Sports Shift Knob, Mugen Pedal, Spoon Sports Rear View Mirror, Recaro SR3, OEM DC2 TypeR Floormat, OEM EG6 Redamber Clock, OEM Civic EG6 Instrument Cluster, OEM EG6 Auto Climatecontrol, OEM Civic EG6 Rear Interior, OEM EG6 ArmRest, OEM EG6 DoubleDin Console with Kenwood Headunit, Flux front speaker, OEM Sunvisor, Apexi Boost Controller
Kaki-kaki : Enkei RPF1RS Front 15x8inch+ Enkei RPF1 Rear 15x7inch + Toyo R888, ARP Long Wheel Studs,Front and Rear Knuckle Honda DC2 TypeR, Energy Suspension Bushing, Project U Brake Caliper, Spoon Sports Front Brake Rotor, Spoon Sports Front Brake Pad,Dixcel Rear Brake Pad ,Safe Brake Hose Set, Rays Wheel Nut, Honda Civic DC2 Type R Front Strut Bar, Tein FlexZ Suspension, Beaks Billet Rear, Hardrace Front & Rear Camber Kit.
Mesin (by MCRacing) : B18C Type R Engine, Supertech Valve Springs, ARP Head Studs, CP Carillo Pistons Custom Spec, Brian Crower Rods Custom spec, Supertech Block Guard, SS Turbine housing Precision, Precision 6062 Turbo, Sheepeybuilt Turbo Manifold and Intercooler, Spoon Sports Thermostat, Tial MV-R 44 mm Wastegate, Tial Q BOV, Skunk2 Alpha Throttle Body, Oil Pump And Water Pump Dc2 TypeR, Valve Spring Supertech, Coil-On-Plug Ignition System Rywire, Injector Dynamic 1000cc, AEM Fuelrail& Fuel Press Regulator, AEM Infinity Standalone ECU, ARP Stud, K&N Filter, Koyorad Radiator, Samco Radiator Hose, Integra DC2 Type R Transmission with LSD, DSS Level 2.9 Driveshaft, Clutch Master, Ktuned Exhaust, Apexi AVCR.
Baca Original Artikel