Honda Pamerkan Mesin Hybrid Baru di GIIAS 2018
KabarOto.com - PT Honda Prospect Motor menampilkan peraga mesin berteknologi Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD), untuk pertama kalinya di Indonesia pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2018.
Sejalan dengan tema 'Accelerating Innovation', teknologi ini merupakan salah satu inovasi Honda untuk tenaga yang lebih hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
Melalui alat peraga tersebut, pengunjung dapat melihat simulasi kerja mesin Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD), yang mampu menghasilkan konsumsi bahan bakar lebih efisien dan menambah jarak tempuh mobil secara signifikan.
Teknologi mesin Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) bekerja menggunakan tenaga motor tanpa menyalakan mesin terus menerus, sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat.
Secara berkelanjutan, tenaga motor dan mesin berbahan bakar akan bekerja secara bergantian selama perjalanan, sehingga teknologi i-MMD menghasilkan efisiensi bahan bakar lebih baik dari mesin konvensional.
Teknologi i-MMD juga diklaim unggul dalam akselerasi dibandingkan mesin konvensional. Saat menginjak pedal gas, teknologi i-MMD menggunakan tenaga motor yang dapat memberi respon lebih cepat.
Tujuannya agar waktu yang diperlukan untuk berakselerasi menjadi lebih singkat, dibandingkan dengan mesin konvensional yang biasanya membutuhkan waktu dari sejak pedal gas ditekan hingga mobil melaju. Teknologi i-MMD dapat berakselerasi lebih responsif dan halus.
Baca Juga: Profil - All New Honda Brio 2018
Teknologi i-MMD menyediakan 3 mode berkendara yang akan berganti secara otomatis sesuai dengan medan jalan, yakni EV Drive Mode yang hanya menggunakan tenaga baterai, Engine Drive Mode yang menggunakan bahan bakar bensin dan Hybrid Drive Mode yang memadukan keduanya.
Efisiensi bahan bakar yang tinggi pada teknologi i-MMD dicapai melalui kerjasama dari 5 sistem berbeda, meliputi Generation and Drive Motors, mesin 2.000cc Atkinson-cycle DOHC i-VTEC, Lithium-Ion Battery, Engine-linked Clutch dan sebuah PCU (Power Control Unit).
Generation and Drive Motors menyediakan tenaga mesin 3.000cc dalam bentuk yang lebih ringkas, sedangkan mesin 2.000 cc DOHC i-VTEC mewujudkan efisiensi bahan bakar dan memberikan output yang lebih besar saat dipadukan dengan tenaga listrik.
Kemudian, Lithium-Ion Battery juga didesain dengan kapasitas penyimpanan listrik lebih besar, sehingga mengurangi kerja dari mesin berbahan bakar untuk efisiensi yang lebih baik.
Sementara itu, Engine-linked Clutch juga didesain dengan ringkas untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke setiap roda, sedangkan Power Control Unit (PCU) berfungsi mengontrol dua motor penggerak, serta mereduksi suhu panas yang ditimbulkan oleh pemakaian tenaga listrik secara masif, juga memastikan pengoperasian yang stabil.
Kini, komponen PCU telah memiliki ukuran yang lebih kecil tanpa mengurangi performanya. Jonfis Fandy, Marketing and After Sales Service Director HPM mengatakan, “Ajang GIIAS merupakan momen yang tepat bagi kami untuk memperkenalkan dan mengedukasi masyarakat mengenai berbagai teknologi Honda, salah satunya dengan
memeragakan cara kerja mesin Hybrid i-MMD sebagai inovasi untuk mesin yang lebih ramah lingkungan dan efisien."