Intip Kecanggihan Teknologi Rem Mobil Balap Formula 1
KabarOto.com - Mobil yang digunakan di ajang Formula 1 tentu punya cara kerja yang berbeda dari mobil biasa, seperti sistem pengereman. Contohnya sistem rem ceramic carbon yang merupakan sebuah inovasi yang berasal dari dunia Formula 1 dan saat ini telah diaplikasikan pada berbagai mobil sport serta premium.
Bahan ini terkenal akan kemampuannya bertahan dalam suhu yang sangat tinggi dan memiliki daya tahan yang luar biasa, meskipun pada awalnya biayanya terlalu tinggi untuk diproduksi secara massal.
Baca Juga: Resmi Meluncur, Intip Spesifikasi Mobil Balap Porsche 911 Cup
Contohnya, rem ceramic carbon bisa ditemukan pada kendaraan seperti Audi RS dan BMW M Series, memberikan pengalaman berkendara yang lebih aman dan optimal, terutama bagi mereka yang menyukai kecepatan tinggi.
Rem dengan material tersebut memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap suhu ekstrem dan memberikan performa pengereman yang optimal, sehingga ideal untuk penggunaan yang dinamis.
Lewat saluran YouTube resminya, tim Mercedes-AMG Petronas Motorsport membagikan video yang menjelaskan bagaimana cara kerja sistem pengereman di mobil Formula 1. Mike Elliot selaku Direktur Teknologi di tim Mercedes-AMG Petronas Motorsport menjelaskan secara detail.
Ia menjelaskan kalau sistem pengereman di mobil F1 tidak bekerja sendiri, tapi berkesinambungan dengan komponen lain. "Jadi ketika pembalap menginjak pedal rem, akan mengaktifkkan dua master silinder rem sekaligus. Silinder pertama akan mengaktifkan rem depan dan silinder kedua akan mengaktifkan rem belakang," katanya.
Baca Juga: Bukan Hasil Modifikasi, Mobil Balap Nissan GT-R R35 Nismo Ini Diboyong ke Indonesia
Ia menambahkan "Dan tekanan dari kedua silinder itu akan mengirim tenaga ke kaliper, ke piringan cakram itu sendiri, yang akan melambatkan laju mobil," Tak sampai di situ, Mike Elliot juga menjelaskan tentang Energy Recovery Systems yang merupakan teknologi pembantu dalam hal pengereman di F1 supaya lebih stabil.
"Di bagian belakang ada yang dinamakan Energy Recovery Systems. Fungsinya untuk memberikan keseimbangan pengereman," jelasnya. Dalam merancang sistem pengereman di mobil Formula 1, tentu tidak bisa disamakan dengan sistem pengereman di mobil produksi massal.
Baca Original Artikel