Mitsubishi Evolution X 2008 - Jagoan Baru Banteng Motorsport
KabarOto.com - Kalau Sobat Kabaroto penggemar setia yang selalu mengikuti agenda kegiatan motorsport speed off-road yang kerap diadakan di Sirkuit Paramount Land, Tangerang Selatan, pastinya nama Banteng Motorsport sudah tak asing.
Tim yang identik dengan livery merah putih ini punya banyak pasukan yang turun di berbagai kelas, contohnya saja pamungkas mereka yakni Jeep Cherokee, yang dipiloti oleh sang ketua tim Prasetyo Edi Marsudi atau yang akrab disapa Prass 86.
Selain itu, ada pula putra dari Prass 86 yang ikut andil di kejuaraan tersebut. Dengan mobil tubular bermesin 2JZ-GTE, mobil yang dipiloti Bimo Pradikto itu turun di kelas FFA 6 silinder.
Namun ada yang beda saat Banteng Motorsport merayakan ulang tahunnya dengan membuat Kejurda Sprint Rally, beberapa waktu silam. Bimo ikut turun dengan mobil Mitsubishi Evolution X yang baru saja dipersiapkan untuk balap tersebut.
"Konsep modifikasi diambil dari standard FIA untuk mobil rally. Tampilan masih belum banyak perubahan kok, masih pakai original parts. Mungkin di bagian bawah mobil dipasangi aluminium deck untuk melindungi mobil dari batu atau yang lainnya," ujar Wakil Ketua Umum IMI DKI tersebut.
Pemukim kawasan Tangerang Selatan ini juga bilang kalau ini adalah kali kedua debutnya menggunakan mobil ini setelah sebelumnya dipakai di sprint rally Gersik, Jawa Timur.
Baca Juga: Banteng Motorsport Sprint Rally 2018 Seri I Sukses Lampaui Target Peserta
Pria yang belum lama melangsungkan pernikahannya ini tak banyak bicara soal spek, yang bisa dilihat adalah beberapa parts yang sudah menggunakan material carbon fiber seperti vent, roof scoop, sampai ke spion.
Bahkan, beberapa body part juga diringankan dan diperkuat agar tahan dengan obstacle yang ada selama menjalani balap.
Masuk ke kabin, satu set jok balap berstandar FIA dari OMP juga bertengger untuk mengamankan sang pembalap dan co-driver dari kecelakaan.
Kemudian terdapat tera trip dan modul intercom untuk mempermudah navigasi, komunikasi driver & co-driver, serta membaca parameter yang diperlukan seperti catatan waktu. Lalu tangki bensin dan aki sudah dipindahkan ke belakang, tepatnya di bagasi.
Kaki-kaki telah diperkuat dengan suspensi balap dari MCA, sementara transmisi standarnya sudah diubah ke sistem dogbox H pattern, untuk menemani mesin berkode 4B11T yang sudah di -tune melalui engine management system Motec, sesuai kebutuhan mesin yang sudah menenggak racing fuel ini.
"Ke depannya masih ingin mencoba settingan yang ada dulu sama adaptasi, karena mobil ini masih terhitung baru kami pakai," tutup pehobi musik dan games ini singkat.
Ditunggu aksinya kembali di Kejurda Seri II ya, Bimo!
Data Spesifikasi:
Suspensi MCA
Transmisi DogBox H pattern
Elf Racing Fuel
Bucket Seat OMP
Komputer Motec
Braided Hose Ralliart Samco Sport
Boost Meter HKS
Tera Trip Monit
roof scoop carbon fiber
Baca Original Artikel