KabarOto.com - MV Agusta kembali menghadapi masalah finansial setelah rencana investasi dari CFMoto gagal terealisasi. Kondisi tersebut bahkan disebut membuat produksi sepeda motor di pabrik MV Agusta di Varese, Italia harus terhenti.
Krisis terkini terjadi setelah MV Agusta resmi berpisah dari KTM pada 2025. Sebelumnya, KTM melalui Pierer Mobility menguasai 50,1 persen saham MV Agusta.
Kepemilikan KTM Dikembalikan
Setelah kondisi keuangan KTM memburuk, kepemilikan tersebut dikembalikan kepada Art of Mobility yang dikendalikan keluarga Sardarov. Setelah kembali berdiri sendiri, MV Agusta sempat menatap masa depan dengan optimistis.
Perusahaan menargetkan penjualan 4.000 unit per tahun, dan dalam jangka panjang ingin meningkatkan volume hingga 10.000 unit per tahun. Namun, target tersebut masih jauh dari harapan.
Baca Juga : Mesin Hybrid Renault dan Geely Tetap Hidup Meski Terendam Air Laut
Masalah pada Rencana Investasi
Hingga Juli 2026, MV Agusta dilaporkan baru menjual 1.238 sepeda motor secara global. Angka tersebut naik 3,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, tetapi volumenya masih sangat kecil untuk menopang ekspansi bisnis.
Masalah semakin serius setelah rencana investasi CFMoto senilai jutaan euro batal. Kedua perusahaan sebelumnya menandatangani memorandum of understanding pada Juni 2026 yang mencakup rencana CFMoto mengambil 49 persen saham MV Agusta, sekaligus memberikan pendanaan untuk restrukturisasi.
Baca Juga : Rp83,5 Juta, Ini Kebaruan Honda CT125 di Indonesia
Setelah kesepakatan tersebut berakhir, upaya mendapatkan sumber pendanaan alternatif disebut belum membuahkan hasil. Bahkan, suntikan modal sebesar 35 juta euro yang sebelumnya direncanakan juga dilaporkan tidak terealisasi.
Dampaknya terasa di jaringan diler. Sejumlah diler di Jerman, Austria, dan Swiss mengeluhkan minimnya pasokan sepeda motor baru serta suku cadang. Produksi di Varese dilaporkan sudah berhenti sejak April 2026 akibat masalah rantai pasok dan pembayaran kepada pemasok.
Kondisi ini membuat masa depan MV Agusta kembali menjadi tanda tanya. Padahal, merek ini sebelumnya juga sempat mencanangkan ambisi masuk MotoGP, sebagai bagian dari rencana pengembangan merek. Duh!