KabarOto.com - Porsche tak hanya dikenal lewat mobil 911 yang legendaris. Dalam sejarahnya, pabrikan asal Jerman tersebut juga pernah mengandalkan lini mobil sport bermesin depan sebagai tulang punggung penjualannya.
Model-model seperti Porsche 924, Porsche 928, Porsche 944, hingga Porsche 968 kini kembali mendapat sorotan melalui pameran bertajuk "Forever Young: Celebrating Transaxle" di Museum Porsche, Stuttgart.
Pameran ini digelar untuk memperingati 50 tahun penggunaan teknologi transaxle pada mobil produksi Porsche. Sistem ini menempatkan mesin di depan, sementara transmisi berada di bagian belakang, yang dihubungkan melalui tabung torsi.
Konfigurasi tersebut diklaim mampu meningkatkan distribusi bobot dan kestabilan saat berkendara, tanpa mengorbankan kenyamanan harian.
Berbeda dari pameran konvensional, Porsche menghadirkan konsep instalasi menarik yang menampilkan aspek teknologi, desain, hingga motorsport, dengan nuansa khas era 1980-an.
Pameran ini dibuka mulai 14 Mei hingga 7 Juni 2026, dan akan dilanjutkan dengan berbagai agenda tematik sepanjang tahun.
Sejarah Transaxle Porsche
Sejarah lini transaxle Porsche bermula dari Porsche 924 pada 1976, yang awalnya merupakan proyek kolaborasi dengan Volkswagen.
Setelah proyek tersebut ditinggalkan, Porsche melanjutkan sendiri dan justru membuka jalan bagi pengembangan keluarga mobil sport bermesin depan selama hampir dua dekade.
Baca Juga: Toyota Voxy Facelift 2026 Sudah Diluncurkan, Simak Sejarah Toyota Voxy dan Evolusinya
Lalu hadirlah Porsche 928, model grand tourer bermesin V8 yang sempat diproyeksikan sebagai penerus 911. Mobil ini juga mencatat sejarah sebagai satu-satunya Porsche yang pernah meraih penghargaan Car of the Year di Eropa.
Perkembangan berlanjut lewat Porsche 944, yang menjadi model paling sukses secara komersial.
Dengan desain lebih agresif, handling seimbang, dan performa yang kompetitif, 944 berhasil menarik minat pasar luas dengan total penjualan lebih dari 160.000 unit. Model ini kemudian berevolusi menjadi Porsche 968 yang diproduksi hingga 1995.
Melalui pameran ini, Porsche juga ingin menghidupkan kembali atmosfer era 1980-an yang identik dengan gaya ekspresif.
Baca Juga: Sejarah Merek Lamborghini, Lahir dari 'Ejekan' Ferrari
Selain menampilkan mobil produksi, beberapa kendaraan balap turut dipamerkan, termasuk versi Le Mans dan reli yang pernah dikendarai oleh Walter Röhrl.
Kini, model-model transaxle tersebut mulai kembali dilirik kolektor. Selain nilai historisnya, mobil seperti 924 dan 944 juga dinilai sebagai alternatif lebih terjangkau bagi pecinta Porsche yang belum bisa memiliki 911.