Test Drive Ford Ranger XL Langsung Hadapi 3 Rintangan, Bagaimana Performanya?
KabarOto.com - Baru resmi meluncur, tim KabarOto mendapat kesempatan untuk menguji secara singkat ketangguhan pikap terbaru Ford Ranger XL.
Merek mobil asal Amerika Serikat tersebut menghadirkan unit yang bisa diuji secara langsung di area test drive yang berlangsung di kawasan Cibis Park, Jakarta Selatan, Kamis (24/1/2025).
Area pengujian kali ini menggunakan 3 rintangan. Pertama rintangan dengan kontur bebatuan, kedua ada obstacle untuk menguji daya cengkeram saat kemiringan, dan yang terakhir rintangan berupa genangan air.
Baca Juga: Tampil Gagah Next-Gen Ford Ranger XL Resmi Meluncur Seharga Rp521 Juta, Intip Spesifikasinya
Mesin Bertenaga dan Transmisi Andal
Ford Ranger XL dibekali mesin 4-silinder turbodiesel berkapasitas 2.000 cc yang menghasilkan tenaga 167 dk dan torsi 405 Nm pada 1.750-2.500 RPM. Varian XL hanya tersedia dengan transmisi manual 6-percepatan dan sistem penggerak 4x4, memastikan daya cengkeram optimal di berbagai kondisi medan.
Baca Juga: Diproduksi Terbatas, Ford Ranger Black Edition Resmi Meluncur
Menghadapi trek uji sepanjang 120 meter dengan 3 rintangan tersebut membuktikan Ranger XL tampil dengan performa yang baik.
Saat mesin dinyalakan, getaran mesin diesel di dalam kabin terasa sangat minim, bahkan hampir tidak terasa saat idle, hal ini menjadi impresi yang baik untuk awal pengetesan. Koplingnya ringan, perseneling terasa presisi, dan torsi yang terasa cukup melimpah. Saat memulai, torsi 405 Nm terbukti sangat mengisi di 1750 - 2500 RPM. Sehingga cukup enteng tanpa ada gejala mesin mati dan fengan mudah melintas di rintangan bebatuan.
Suspensi yang Empuk dan Stabil
Meskipun suspensi belakang masih menggunakan per daun, bantingannya terasa nyaman dan berhasil direspons secara halus. Bantingan pada baris belakang pun tidak terasa keras.
Di bagian depan, suspensi independen double wishbone juga terasa memberikan stabilitas yang memuaskan. Kinerja kedua jenis suspensi tersebut terbukti mengurangi efek guncangan di jalan bergelombang dan menjaga keseimbangan saat melewati obstacle miring.
Saat melintasi rintangan terakhir berupa genangan air, Ford Ranger XL berhasil meluncur dengan mudah tanpa adanya kendala.
Kenyamanan Berkendara di Kelasnya
Pengaturan posisi kemudi sudah bisa diatur sesuai selera berkat sudah tersedianya fungsi tilt dan telescopic pada lini setir. Selain itu, pengaturan jok cukup lengkap memberikan pengalaman berkendara yang mengingatkan pada sedan, bukan sekadar pikap double cabin. Tentunya, kombinasi kontrol ini berguna terutama saat berkendara jarak jauh.
Baca Juga: Ford Ranger Super Duty 2026 Sanggup Towing Hingga 4.500 Kg
Fitur menarik lainnya terdapat di dalam kabin. Walau sebuah terobosan kecil, namun fitur air heater terasa berguna sebagai pelengkap fungsi AC yang bisa berpindah ke mode hangat.
Fitur tambahan ini bisa diandalkan ketika menghadapi cuaca dingin seperti aktivitas di medan pegunungan. Pengoperasiannya pun mudah hanya dengan memutar knob AC ke kiri untuk mode hangat dan memutar knob ke kanan untuk mode sejuk atau dingin.
Patut diketahui pengujian ini dilakukan oleh 1 pengendara dan 2 orang penumpang dengan total bobot kurang lebih 210 kg, sayangnya pengujian ini tidak dilengkapi dengan uji daya angkut, sehingga pengetesan untuk kapasitas maksimal towingnya belum dilakukan.
Harga Kompetitif Dikelasnya
Dengan segala keunggulan performa, kenyamanan, dan fitur yang ditawarkan, Ford Ranger XL dibanderol dengan harga Rp 521 juta (OTR Jakarta). Bagi Sobat yang tertarik, bisa menjadwalkan test drive dan sudah bisa melakukan pemesanan unitnya.