Test Drive Geely Coolray: Berburu Performa di Sirkuit Mandalika, SUV Kompak Mode Nekat!

KabarOto.com - Geely Auto Indonesia menggelar rangkaian kegiatan menarik bertajuk "Geely Refining Tomorrow" di Sirkuit Mandalika, Lombok, Minggu (20/7/2026). Pada kesempatan tersebut, Geely juga meluncurkan SUV bermesin pembakaran internal (ICE) terbaru, Geely Coolray.

Meluncurnya Geely Coolray merupakan langkah strategis Geely untuk melengkapi lini produk ICE yang semula hanya dihuni EV dan PHEV.

Vice President of Geely Automobile International Corporation, Evin Ye, menjelaskan Indonesia memiliki peran penting dalam rencana perusahaan secara global, sehingga mendorong Geely untuk melengkapi portofolio produknya.

Indonesia memiliki peran penting dalam peta pertumbuhan Geely di tingkat global. Melalui acara ini, kami menunjukkan bagaimana kekuatan Geely sebagai grup otomotif global mulai kami hadirkan secara lebih lengkap di Indonesia,

jelas Evin Ye dikutip KabarOto.com.

Performa Mesin Geely Coolray

Pada kesempatan yang sama, Geely juga menggelar tes performa Coolray di Sirkuit Mandalika. Sesi tes dilakukan selama 2 hingga 3 lap dengan pendampingan instruktur.

Secara performa, Geely Coolray menawarkan kombinasi yang menarik yakni bermesin turbo 1.500 cc 4-silinder segaris DOHC yang mampu menghasilkan tenaga 171,6 dk dan torsi puncak 290 Nm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui sistem penggerak Front Wheel Drive (FWD) yang dipadukan dengan transmisi DCT 7-percepatan.

Saat sesi tes yang dilakukan KabarOto, Geely Coolray langsung dipacu cepat pada bagian track lurus di sirkuit Mandalika, 0-140 kpj dapat dicapai dalam kisaran 11 detik. Ketika pedal gas diinjak agresif tenaga dan torsi tidak terasa gradual melainkan langsung mengisi dengan perpindahan transmisi yang cukup halus.

Baca Juga: Geely Coolray Resmi Meluncur di Indonesia, SUV Turbo Perdana Bermesin Konvensional

Saat pedal gas diinjak penuh (kickdown) hingga kecepatan 140 kpj, di mana putaran mesin berada di kisaran 5.000 hingga 5.500 rpm, suara raungan mesin Geely Coolray tetap terdengar halus dan tidak mengganggu kenyamanan kabin.

Handling Stabil saat Hadapi Tikungan

Bicara soal stabilitas di kecepatan tinggi, Geely Coolray dengan dimensi kompak memiliki panjang 4.380 mm, lebar 1.795 mm, tinggi 1.609 mm, dan wheelbase 2.600 mm terasa menapak dan minim gejala limbung saat digeber 140 - 170 kpj.

Namun perlu dicatat, saat pengujian berlangsung mobil diisi tiga orang penumpang, yang secara tidak langsung membuat distribusi bobot lebih seimbang sehingga berpengaruh pada kestabilan mobil saat dikendalikan.

Tak hanya melibas trek lurus, Geely Coolray juga diajak menaklukkan tikungan tajam di Sirkuit Mandalika. Di sinilah kemampuan handling saat cornering benar-benar diuji.

Saat masuk tikungan, gejala body roll di baris depan masih terasa aman dan terkontrol. Namun di bagian belakang, ayunan bodi terasa sedikit lebih terasa. Hal ini masih tergolong wajar, karena karakter handling sangat dipengaruhi gaya berkendara, termasuk timing pengereman sebelum masuk tikungan yang ikut menentukan besar kecilnya body roll.

Baca Juga: Geely Coolray Siap Dipesan, Modal Rp5 Juta Bisa Amankan Unit

Pengereman Responsif, Deselerasi Terkontrol

Pengereman Geely Coolray terasa pakem berkat penggunaan cakram ventilasi di bagian depan dan cakram di belakang, yang mampu memberikan performa optimal dalam berbagai kondisi.

Saat dilakukan pengereman agresif pada kecepatan tinggi, tidak ditemukan gejala fade maupun blong, sehingga rasa aman saat mengemudi tetap terjaga.

Sistem remnya juga mampu mengendalikan bobot dan dimensi mobil dengan baik, tanpa memberikan kesan membuang atau kehilangan traksi. Selain itu, karakter pengeremannya mendukung proses deselerasi yang lebih aman dan stabil, baik dalam meredam kecepatan tinggi maupun pengereman mendadak saat di lintasan sirkuit.

Meski SUV kompak ini diperuntukan penggunaan harian dan perkotaan, Geely Coolray sudah memberikan rasa percaya diri ketika turun ke lintasan balap.

Jika Geely Coolray dibekali fitur paddle shift pada setirnya, pengalaman pengujian tentu akan terasa lebih impresif, mengingat karakter responsif dari transmisi DCT (Dual Clutch Transmission) 7-percepatan yang mampu menghadirkan perpindahan gigi cepat dan presisi sesuai kebutuhan pengemudi.

Baca Juga: Geely Galaxy Cruiser 700 Pamer Interior Kece, Tetap Pakai Tombol Fisik

Dengan adanya tes yang menuntut performa tinggi, Geely Coolray sudah membuktikan performa yang cukup impresif dengan spesifikasi mesin yang cukup mumpuni serta performa bermanuver yang stabil.

Coolray menjadi opsi menarik di segmennya. Kehadirannya juga menegaskan keseriusan Geely dalam memperluas pasar di Indonesia dengan menghadirkan lini produk yang semakin beragam.