Test Drive Mazda CX-60 Sport, Crossover Jepang Rasa Eropa yang Fun to Drive

KabarOto.com – Mazda CX-60 menjadi salah satu SUV premium terbaru dari pabrikan asal Jepang yang resmi meluncur di Indonesia pada Juli 2025.

Mobil ini hadir untuk memperkuat posisi Mazda di segmen SUV menengah ke atas yang semakin kompetitif, menghadirkan perpaduan antara performa, kemewahan, dan karakter berkendara khas Jinba Ittai.

Baca Juga: Galeri Mazda CX-60 yang Resmi Melantai di Indonesia

Hadir dalam empat varian, yakni Sport, Pro, Kuro, dan Elite. CX-60 varian Sport dijual dengan harga Rp 699 juta, kemudian varian Pro dijual dengan harga Rp 818 juta dan varian Elite serta Kuro dijual dengan harga Rp 1,188 miliar.

Menariknya, unit yang KabarOto coba kali ini merupakan varian Sport — versi paling terjangkau di antara semua model — namun tetap mampu memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan terasa seperti SUV asal Eropa.

Pilihan Mesin dan Transmisi

Mazda CX-60 dibekali dua opsi mesin yang berbeda karakter. Varian Sport dan Pro menggunakan mesin Skyactiv-G 4 silinder, DOHC dan berkapasitas 2.500 cc naturally aspirated, menghasilkan tenaga 185 dk di 6.000 rpm dan torsi puncak 250 Nm di 3.000 rpm. Mesin ini mengutamakan efisiensi serta kehalusan tenaga khas Mazda.

Sementara untuk varian Kuro dan Elite, Mazda memberikan mesin e-Skyactiv G Turbo Mild Hybrid dengan konfigurasi 6 silinder segaris dan berkapasitas 3.300 cc, dengan tenaga 280 dk di 6.000 rpm dan torsi 450 Nm si 2.500 - 3.000 rpm

Baca Juga: Profil Mazda CX-60 yang Dibanderol Mulai Rp699 Jutaan di Indonesia

Seluruh varian dibekali transmisi otomatis 8-percepatan yang memberikan respons cepat namun tetap halus, serta dirancang agar pengantaran tenaga ke roda terasa linear di berbagai kondisi jalan.

Menariknya khusus varian Sport memiliki penggerak roda belakang, sedangkan varian Pro, Elite, dan Kuro menggunakan penggerak AWD.

Performa dan Akselerasi

Dalam pengujian yang dilakukan tim KabarOto, Mazda CX-60 Sport mencatat waktu akselerasi 0–100 kpj hanya dalam 10,3 detik saat menggunakan mode Sport. Capaian tersebut tergolong impresif untuk mobil berbobot 1,7 ton yang tidak dibekali turbocharger.

Karakter mesinnya terasa cukup responsif, terutama ketika pedal gas ditekan dalam-dalam di putaran menengah. Transmisi otomatis 8-percepatan bekerja sangat baik dalam mengatur perpindahan gigi secara cepat dan mulus, memberikan sensasi berkendara yang nyaman namun tetap sigap.

Baca Juga: Mazda Meluncurkan All New Mazda CX-80, Harga Rp 1,199 Miliar

Bagi pengemudi yang gemar sensasi sporty, fitur paddle shift di balik kemudi menjadi nilai tambah tersendiri karena memberikan kontrol lebih terhadap perpindahan gigi, mempertegas karakter fun to drive yang menjadi DNA Mazda sejak lama.

Handling Lincah dan Stabil di Kecepatan Tinggi

Salah satu daya tarik utama dari Mazda CX-60 adalah karakter pengendaliannya yang sangat presisi. Mobil ini menggunakan konfigurasi suspensi depan Double Wishbone dan belakang Multi-Link yang memberikan kestabilan luar biasa, terutama saat bermanuver di kecepatan tinggi.

Saat mobil diajak menikung tajam atau berpindah jalur secara cepat, body roll terasa sangat minim dan mobil tetap stabil. Bahkan ketika melaju di kecepatan 120 hingga 140 kpj di jalan bergelombang, CX-60 masih terasa tenang dan tidak menunjukkan gejala limbung.

Semua ini membuktikan bahwa filosofi Jinba Ittai — kesatuan antara pengemudi dan kendaraan — bukan sekadar slogan, tetapi benar-benar terasa saat berada di balik kemudi.

Baca Juga: Profil Mazda CX-80 PHEV: Desain, Spesifikasi Hingga Harga Tembus Rp1,19 Miliar

Namun, karakter suspensi yang rigid tersebut juga membawa konsekuensi. Saat melintasi jalan tidak rata, polisi tidur, atau permukaan bergelombang, bantingan terasa agak keras. Meski demikian, karakter tersebut masih dalam batas nyaman dan sebanding dengan rasa percaya diri serta kestabilan yang diberikan di kecepatan tinggi.

Posisi Berkendara Ergonomis dan Nyaman

Mazda selalu terkenal dengan posisi berkendara yang ideal, dan CX-60 Sport tidak terkecuali. Semua pengaturan jok depan sudah elektrik, lengkap dengan lumbar support serta dua memory seat untuk pengemudi. Setir dapat diatur tilt dan teleskopik, meski masih dioperasikan secara manual, namun tetap mudah dijangkau dan presisi.

Kombinasi pengaturan yang fleksibel ini memungkinkan pengemudi mendapatkan posisi mengemudi yang sangat ergonomis, nyaman untuk perjalanan jauh, dan tetap terasa natural ketika berkendara agresif.

Baca Juga: Punya Mesin Hybrid, Intip Bocoran Spesifikasi Mazda CX-5 Terbaru

Material interiornya juga terasa premium, dengan jok berlapis kulit yang lembut dan detail kabin yang dirancang elegan. Dari sisi visibilitas, CX-60 menawarkan pandangan yang luas ke depan dan samping, mendukung rasa percaya diri di balik kemudi baik di jalan tol maupun di lalu lintas perkotaan.

Efisiensi Bahan Bakar yang Mengagumkan

Untuk ukuran SUV berbobot 1,7 ton dengan mesin 2.500 cc, Mazda CX-60 Sport tergolong efisien. Dalam pengetesan dengan rute kombinasi sejauh 112 kilometer yang mencakup kawasan Simprug, Senayan, Tol Semanggi, Tol Tangerang, Ciputat, BSD, hingga Gading Serpong, konsumsi bahan bakarnya mencapai 12,5 kpl.

Hasil ini cukup mengesankan, mengingat separuh perjalanan ditempuh di kondisi lalu lintas padat. Teknologi Skyactiv-G pada mesin benar-benar berperan penting, karena mengatur proses pembakaran lebih sempurna untuk memaksimalkan tenaga tanpa memboroskan bahan bakar.

Baca Juga: Puluhan Ribu Mazda CX-70 dan CX-90 Recall Karena Masalah Perangkat Lunak

Fitur Lengkap Meskipun Varian Dasar

Salah satu kejutan dari Mazda CX-60 Sport adalah kelengkapan fitur yang tidak kalah dengan varian di atasnya. Mobil ini sudah dilengkapi dengan dual-zone automatic climate control, Active Driving Display yang diproyeksikan langsung ke kaca depan, sistem hiburan Mazda Connect dengan layar sentuh 12,3 inci, serta sistem audio premium BOSE 12-speaker dengan teknologi Centrepoint 2 dan AudioPilot 2 yang menghadirkan kualitas suara jernih dan berkarakter.

Baca Juga: Geliat Mazda di Japan Mobility Show 2025

Selain itu, tersedia juga wireless charger Qi, 360° View Monitor System, Cruising & Traffic Support, Electronic Parking Brake, hingga konektivitas smartphone nirkabel yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto.

Tidak ketinggalan, setir dan tuas transmisi dilapisi kulit dengan paddle shift di balik kemudi, menegaskan aura premium dan sporty yang menjadi ciri khas Mazda.

Spesifikasi

• #Mazda CX-60 Pro
• #Mazda CX-60
• #All New Mazda CX-60