KabarOto.com - Divisi balap Toyota, Gazoo Racing, mengabarkan pengembangan proyek mobil balap Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) terbaru bertema DKR GR FC Hilux. Pikap double cabin ini disiapkan untuk melibas ajang balap ketahanan ekstrem Dakar Rally 2027 yang berlangsung di Arab Saudi pada 1–15 Januari 2027.
Pengembangan prototipe DKR GR FC Hilux dipusatkan di fasilitas riset dan pengembangan (R&D) Toyota Eropa di dekat Brussels, Belgia. Mobil ini akan bertarung di kategori Dakar Future Mission 1000, yaitu kelas eksperimental khusus demonstrasi teknologi ramah lingkungan.
Keikutsertaan ini menjadi momen bersejarah pertama kalinya Toyota menggabungkan teknologi fuel cell hidrogen ke dalam aktivitas balap off-road mereka.
Baca Juga: Mobil Balap Listrik Formula E Porsche 975 RSE Terbaru, 5 Hal Penting yang Wajib Diketahui!
Pengujian Ketahanan Sistem Fuel Cell Sejauh 1.000 Km
Mengambil basis dari DKR GR Hilux yang sudah teruji di kelas utama Dakar, versi FCEV ini mengganti mesin bensin konvensional dengan sistem fuel cell generasi terbaru buatan Toyota. Hasilnya, mobil balap ini tidak menghasilkan emisi CO? sama sekali saat dikendarai dan hanya mengeluarkan emisi berupa air.
Sepanjang 13 tahapan (stages) dengan total jarak kompetitif mencapai 1.000 kilometer, proyek DKR GR FC Hilux bertujuan membuktikan performa, keamanan, serta keandalan teknologi fuel cell di bawah kondisi lingkungan ekstrem Gurun Pasir Arab Saudi.
Menjadi mitra DKR GR FC Hilux merupakan peluang luar biasa untuk memajukan olahraga otomotif berkelanjutan. Sejalan dengan Saudi Vision 2030, kami percaya hidrogen memiliki peran vital bersama solusi bebas emisi lainnya di dunia balap.
Munir Khoja, Managing Director Jameel Motorsport.
Dukungan Konsorsium Mitra Resmi Global
Dalam mengembangkan DKR GR FC Hilux, Gazoo Racing menggandeng empat mitra resmi berskala global yang membawa keahlian teknis masing-masing:
- Jameel Motorsport: Berperan dalam dukungan pengembangan tim manufaktur serta promosi olahraga otomotif berkelanjutan.
- Denso: Memasok teknologi sistem kelistrikan dan komponen kendaraan listrik ramah lingkungan.
- Toyo Tires: Mengembangkan ban khusus berperforma tinggi untuk menghadapi medan ekstrem gurun pasir.
- IAV: Menyediakan perangkat lunak dan unit kontrol elektronik (ECU Dragoon) untuk mengelola sistem fuel cell.
Proyek DKR GR FC Hilux dan Mission 1000 menjadi kesempatan menginspirasi untuk membuktikan potensi teknologi hidrogen dalam kondisi yang sangat menuntut. Kami bangga dapat mendukung komitmen Toyota menuju masyarakat mobilitas yang berkelanjutan.
Kenichiro Ito, CEO Denso International Europe.
Baca Juga: Maserati Eldorado 1958, Sejarah Legenda "Jualan" Balap Single Seater
Persiapan Akhir Jelang Balapan
Managing Director Toyo Tires, Junichi Uda, menegaskan bahwa partisipasi ini sejalan dengan visi perusahaan dalam mengembangkan produk berperforma tinggi yang ramah lingkungan melalui ajang balap.
Sementara itu, Chief Executive Officer IAV, Jörg Astalosch, menyampaikan kebanggaannya karena sistem ECU Dragoon buatan mereka dipercaya menjadi otak pengontrol teknologi fuel cell pada mobil ini.
Saat ini, proses perakitan akhir DKR GR FC Hilux sedang berlangsung di markas besar Toyota Eropa sebelum menjalani program pengujian intensif (pre-Dakar testing) menjelang gelaran Dakar Rally 2027.