Yamaha XMax Garapan Kikie Gmuks Jadi Juara di CustoMAXi 2025, Modifikasi Telan Harga Rp200 Jutaan

Pradia Eggi Minggu, 12 Oktober 2025

KabarOto.com - Dunia modifikasi skutik premium Yamaha MAXi kembali memanas. Kini giliran Jabodetabek menjadi pusat perhatian lewat gelaran bergengsi Yamaha CustoMAXi 2025. Acara spesial dari Yamaha Motor ini dihelat pada Sabtu (11/10/2025), di QBig BSD City, Tangerang Selatan.

Ajang ini menjadi panggung bagi para pecinta Yamaha MAXi untuk memamerkan karya terbaik mereka sekaligus unjuk kreativitas dalam kompetisi modifikasi.

Salah satu yang menarik perhatian datang dari Kikie Gmuks, yang berhasil menjadi juara 1 SuperMaxi XMax lewat Yamaha XMax Connected 250 tahun 2024.

Kikie Gmuks saat rayakan kemenangan di CustoMAXi 2025. (Foto: Eggi/KabarOto)

Motor garapan Kikie tampil nyentrik dengan konsep unik dan tingkat kustomisasi yang luar biasa. Hampir 90 persen komponen modifikasi menggunakan part aftermarket buatan lokal. Mulai dari kaki-kaki, bak CVT, hingga box filter full CNC, semua dikerjakan dengan hasil kombinasi yang menarik dan presisi.

Dari Audio Aktif hingga Jok Hidraulik

Sektor suspensinya mengandalkan RPD, baik depan model USD maupun belakang tabung. Tak hanya itu, lampu depan dan belakang menampilkan grafis bergerak yang bisa berganti gambar. Kikie juga menanamkan speaker dan head unit di bagasi, yang suaranya bisa diatur lewat equalizer.

Jok hidraulik dan head unit terpasang di bagasi. (Foto: Eggi/KabarOto)

Bagian jok pun tak kalah futuristis. Sistem buka tutupnya kini otomatis menggunakan hidraulik yang buka tutupnya dapat dikendalikan dari smartphone.

Sementara bodinya di airbrush, tampil penuh grafis dengan warna mencolok, dan ikon khas Daijiro Kato. Lalu, dikombinasikan perpaduan carbon kevlar di beberapa bagian bodi.

"Prosesnya enggak sampai dua tahun, sekitar satu tahun lebih. Awalnya cuma konsep sunmori, lalu berkembang jadi big matic fashion," ujar Kikie saat dijumpai KabarOto.

Speaker yang bisa diatur dengan equalizer. (Foto: Eggi/KabarOto)

Baca Juga: Yamaha XMax Connected TechMax Anyar Resmi Meluncur di IMOS 2025 dengan Banderol Rp75 Jutaan

Menurutnya, perjalanan modifikasi motor ini dimulai dari konsep racing sederhana sebelum berevolusi ke gaya futuristik dengan sistem hidraulik dan audio aktif.

Bukan hanya gimmick belaka, audio tersebut bisa dinyalakan saat motor digunakan.

"Audionya bisa nyala saat motor jalan karena sistem kelistrikannya sudah diubah dan aki pakai lithium TDR. Kalau aki standar enggak akan kuat, jelasnya.

Biaya Fantastis, Didominasi Part Lokal

Beberapa komponen menjadi penyumbang biaya terbesar, seperti filter udara dan bak CVT senilai Rp25 juta, bagian kanan Rp10 jutaan, serta ubahan lampu depan belakang mencapai Rp20 jutaan. Airbrush dari Yonk Jaya menelan biaya sekitar Rp8 juta, sementara jok hanya Rp1,5 juta.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha XMax, 400 cc Lebih Ekstrem Pakai Turbocharger

Tutup filter dan bak CVT buatan TZM. (Foto: Eggi/KabarOto)

“Lalu motor ini pakai baut titanium semua, sampai bagian dalam, total sekitar Rp20 jutaan. Hidraulik untuk jok sekitar Rp15 jutaan. Konsepnya dari Bali, Hanami Project,” ungkapnya.

Yang menarik, Kikie tetap berpegang pada prinsip bahwa modifikasi tak harus mahal.

"Konsep saya, modifikasi itu harusnya murah tapi ganteng. Kenapa pakai RPD? Karena harganya terjangkau, kualitasnya oke, dan klaim garansinya gampang," jelasnya.

Produk RPD sendiri digunakan hampir di seluruh sektor mulai dari suspensi depan-belakang, pelek, stang, hingga knalpot titanium.

Mesin Bertenaga, Juara Dyno War

Tak hanya tampil memukau dari luar, sektor mesin XMax Connected ini juga mendapat sentuhan serius. Mesin telah di-bore up dan stroke up hingga 344 cc. Hasilnya terbukti saat motor ini meraih juara dua di ajang Dyno War IMOS 2024.

Baca Juga: Skutik Gambot Yamaha XMax Tampil Radikal Ala Motor Jantan Konsep Tracker, Intip Modifikasinya

Part aftermarket dari RPD mendominasi XMax Kikie Gmuks. (Foto: Eggi/KabarOto)

Total biaya modifikasi yang dikucurkan mencapai Rp200 jutaan. Meski begitu, Kikie mengaku belum berhenti berinovasi.

"Setelah CustoMAXi, rencananya bagian bagasi mau diganti karbon, depan pasang double disc, dan part hidraulik diganti full CNC," katanya.

Kikie berharap ajang seperti Yamaha CustoMAXi terus berlanjut dan bisa digelar lebih dari sekali dalam setahun.

"Ini wadah buat para modifikator, sekaligus menunjukkan ke Yamaha bahwa ubahan motor keren bisa lahir dari tangan-tangan lokal," tutupnya.

Bagikan

Baca Original Artikel