Cara Kerja Fitur Active Yaw Control, Bikin Mitsubishi XForce Stabil di Tikungan

KabarOto.com - Mitsubishi XForce Ultimate DS disematkan teknologi "Diamond Sense", sebuah perangkat fitur bantuan keselamatan terintegrasi untuk pengemudi yang lebih lengkap dari varian sebelumnya.

Soal keselamatan, Mitsubishi Xforce Ultimate DS telah dilengkapi dengan 6 airbags (berkat penambahan 2 Curtain Airbags), serta Mono Camera, Sensor Radar di depan dan belakang, dan Ultrasonic Parking Sensor, memungkinkan beragam fitur pada teknologi "Diamond Sense” bekerja.

Adapun, ternologi "Diamon Sense" dilengkapi fitur Adaptive Cruise Control (ACC) with low speed follow, Automatic High Beam (AHB), Forward Collision Mitigation (FCM), Lead Car Departure Notification System (LCDN), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Auto Headlight, Auto Rain Sensor, dan juga Rear Camera. Selain itu 4 mode berkendara dan Active Yaw Control (AYC).

Baca Juga: Mitsubishi Fuso Fighter X FN 61 FSL Resmi Meluncur, Varian Baru Diperkenalkan

Cara Kerja Fitur AYC

Salah satu fitur unggulan yang jadi pembeda pada varian ini adalah keberadaan fitur Active Yaw Control (AYC), sebuah teknologi canggih diklaim membuat handling mobil jadi lebih presisi, stabil, dan responsif, terutama saat bermanuver di tikungan.

Fitur Active Yaw Control (AYC) yang berguna untuk mengontrol mobil agar lebih mudah dikendalikan pada berbagai permukaan jalan. Cara kerjanya dengan membatasi perputaran roda melalui kombinasi berbagai sensor.

AYC ini bekerja dengan menggabungkan data dari ABS, throttle sensor, putaran mesin dan juga sudut setir. Pada Mitsubishi Xforce fitur ini akan bekerja saat pengemudi memakai mode berkendara selain Normal dan Mud.

Baca Juga: Mitsubishi Pamer SUV Crossover Listrik di Japan Mobility Show 2025

Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia menjelaskan kalau fitur AYC itu gini, tindakan preventifnya double. Karena segala macam yang hal urusannya tergelincir itu kan diantisipasi dengan yang namanya Traction Control, ASC, dan Automatic Stability Control.

"Tapi advance-nya, ketika ASC sudah masuk sistemnya dan dia ingin mempertahankan mobil tanpa limbung di kecepatan tertentu, AYC itu masuk. Nah, fitur ini fitur advance, karena dia double protection untuk stability," jelas Rifat.