KabarOto.com - Citroen 2CV kembali. Setelah berhenti diproduksi selama 36 tahun, mobil legendaris asal Prancis tersebut akan dihidupkan lagi sebagai mobil listrik mungil dengan desain retro. Bukan sekadar mobil konsep, Citroen memastikan 2CV terbaru akan berlanjut ke versi produksi pada 2028.
Citroen akan membuka kembali sejarah 2CV melalui Paris Motor Show 2026. Konsep mobil listrik yang terinspirasi dari 2CV klasik akan diperkenalkan pada 11 Oktober sebelum dipamerkan kepada publik mulai 12 Oktober.
Kehadiran Citroen 2CV EV menjadi salah satu proyek penting Stellantis untuk menghadirkan mobil listrik dengan harga lebih terjangkau. Citroen sebelumnya telah mengonfirmasi bahwa model produksi ditargetkan memiliki banderol di bawah 15.000 euro atau sekitar Rp300 jutaan, sebelum subsidi dan insentif.
Citroen 2CV EV Tetap Bawa Desain Klasik
Citroen tidak sekadar menggunakan nama 2CV. Mobil listrik terbaru ini juga membawa sejumlah elemen desain yang mengingatkan pada model aslinya.
Dari teaser yang telah beredar, terlihat kap mesin dengan lekukan khas, lampu depan berbentuk setengah lingkaran yang menonjol dari bodi, serta fender membulat. Bagian belakang juga mendapat sentuhan retro melalui desain lampu sein pada pilar C.
Gagang pintu dan desain pelek turut dibuat dengan pendekatan klasik, tetapi sudah dipadukan dengan teknologi modern seperti lampu LED.
Citroen 2CV Baru Sepenuhnya Mobil Listrik
Berbeda dari 2CV generasi lama yang menggunakan mesin bensin kecil, model terbaru akan menggunakan motor listrik sepenuhnya.
Baca Juga: Geely Galaxy EX5 Facelift Terbaru, Apa Bedanya dengan EX5 yang Dijual di Indonesia?
Citroen belum mengungkap detail teknis seperti kapasitas baterai, tenaga motor, jarak tempuh maupun kecepatan maksimum. Namun, karakter mobilnya sudah jelas 2CV baru akan diposisikan sebagai mobil listrik perkotaan yang sederhana dan terjangkau.
Citroen menyebut proyek ini membawa kembali semangat 2CV untuk era elektrifikasi dengan konsep mobilitas yang lebih sederhana, mudah diakses dan relevan untuk kebutuhan sehari-hari.
Strategi tersebut juga membuat Citroen 2CV berbeda dari banyak mobil listrik modern yang justru semakin besar, berat dan mahal.
Ukurannya Diperkirakan Lebih Kecil dari Citroen C3
Citroen 2CV EV diposisikan sebagai mobil perkotaan dengan ukuran lebih kecil dibandingkan Citroen C3.
Model ini secara tidak langsung akan mengisi ruang yang sebelumnya ditempati Citroen C1 dan C2. Artinya, Citroen tidak hanya menghidupkan kembali nama legendaris, tetapi juga mencoba kembali bermain di segmen mobil kecil dengan harga terjangkau.
Untuk pasar Eropa, strategi tersebut cukup penting karena harga mobil listrik masih menjadi salah satu hambatan utama bagi konsumen.
Baca Juga: Jaecoo J5 EV Terbaru Oktober 2026, Harganya Naik Jadi Segini
Harga Citroen 2CV EV
Soal harga, Citroen sudah memberikan gambaran yang cukup jelas.
Harga Citroen 2CV EV versi produksi ditargetkan di bawah 15.000 euro sebelum subsidi. Jika dikonversikan secara kasar ke rupiah, angka tersebut berada di kisaran Rp280 juta-Rp300 jutaan, tergantung nilai tukar.
Namun, angka tersebut bukan harga resmi untuk pasar Indonesia.
Citroen juga belum mengumumkan apakah 2CV EV akan dipasarkan di Indonesia. Karena itu, harga di bawah Rp300 juta tidak bisa langsung dianggap sebagai perkiraan harga Citroen 2CV jika suatu saat masuk ke Tanah Air.
Jika target tersebut berhasil dicapai, Citroen 2CV akan menjadi salah satu mobil listrik baru paling murah di Eropa. Citroen sendiri menempatkan model ini sebagai bagian dari strategi menghadirkan mobil listrik yang lebih terjangkau.
Rencana Produksi Citroen 2CV EV
Citroen 2CV EV akan terlebih dahulu diperkenalkan dalam bentuk konsep di Paris Motor Show 2026.
Setelah itu, versi produksi ditargetkan mulai hadir pada 2028. Mobil ini merupakan bagian dari proyek E-Car Stellantis untuk menghadirkan kendaraan listrik berharga lebih terjangkau di Eropa.
Baca Juga: iCar V27 Long-Range Punya Jarak Tempuh 1.230 Km, Setara Jakarta-Bali Sekali Jalan!
Citroen juga tidak sendirian. Stellantis menyiapkan model dengan pendekatan serupa dari merek lain, termasuk Fiat.
Basis pengembangan tersebut dirancang untuk menekan biaya produksi sehingga mobil listrik kecil dapat dijual dengan harga lebih rendah. Teknologi baterai LFP juga disebut menjadi salah satu bagian dari strategi menekan biaya.
