KabarOto.com - Ducati Desmo450 MX dan 450 MX Factory 2027 ungkap spesifikasi terbaru. Sektor mesin diklaim mengusung teknologi katup Desmodromic khas Ducati yang memberikan limpahan torsi di putaran bawah-menengah serta akselerasi maksimal di putaran atas.
Baca Juga: Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2027, Intip Spesifikasinya
Teknis Spesifikasi Penggerak Desmo450 MX and 450 MX Factory 2027
Tenaga tersebut disalurkan melalui sasis aluminium yang dirancang khusus dengan meminimalkan sambungan las demi menjaga keseimbangan kekakuan dan bobot yang ringan. Pada varian standar MY2027, sistem transmisi diperbarui dengan final drive ratio baru menggunakan sprocket belakang 51 mata untuk meningkatkan responsi torsi ke roda belakang saat keluar dari tikungan.
Pembaruan komponen mekanis dan ketahanan (durability) mesin. Ducati memperbarui toleransi pemosisian gigi starter motor, menyempurnakan oil seal pompa air dengan geometri baru berlapisan Teflon, serta memperkuat exhaust manifold pada bagian sambungan silinser. Untuk perlindungan ekstra dari benturan saat balapan, komponen pendukung seperti dudukan pemandu rantai (chain guide support), pelindung fork slider, hingga braket pengikat mesin bagian depan ke rangka turut dirancang lebih kuat dan tahan lama.
Baca Juga: Spek Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027, Terinspirasi GP
Desmo450 MX and 450 MX Factory 2027 Mempermudah Tim dan Rider
Peningkatan ergonomi, fitur fungsional, dan ban standar. Ubahan ergonomis mencakup desain ulang pada Ujung pedal gigi (gear shift pedal tip) dan ujung pedal rem belakang untuk mempermudah pergerakan kaki pengendara. Pengisian bahan bakar kini lebih cepat berkat penutup tangki (fuel cap) berukuran lebih besar yaitu 40 mm. Pada sektor kaki-kaki, motor ini kini menggunakan ban Pirelli Scorpion MX32 sebagai standar untuk traksi maksimal, serta mendapatkan setelan suspensi khusus dan triple clamp baru dengan offset 20 mm (dari sebelumnya 22 mm) khusus untuk pasar Amerika Serikat.
Integrasi elektronik dan teknologi predictive maintenance. Lini Desmo450 MX dilengkapi dengan sistem Ducati Traction Control (DTC) khusus motocross berbasis paten pertama di dunia untuk mencegah selip roda belakang. Pada model MY2027, Ducati menghadirkan modul Wi-Fi opsional yang terhubung ke sistem pemeliharaan prediktif. Sistem ini menganalisis data penggunaan sepeda motor secara real-time untuk menyesuaikan interval perawatan mesin secara presisi berdasarkan kondisi berkendara sebenarnya.
Varian Factory memangkas bobot hingga 1,7 kg lebih ringan dari versi standar berkat penggunaan knalpot titanium Akrapovi? lengkap dengan mapping mesin khusus, serta triple clamp berbahan billet permesinan presisi. Sektor suspensi Showa ditingkatkan menggunakan lapisan Dark Kashima dan TiO superfinishing untuk mengurangi gesekan dan keausan. Varian ini juga dibekali Holeshot device, pelindung sump, front disc cover, rantai RK MXU O-ring, serta modul Wi-Fi standar yang memungkinkan kustomisasi Riding Modes, Launch Control, Engine Brake, dan DTC via aplikasi X-Link.
Tampilan visual Desmo450 MX standar MY2027 diperbarui melalui penggunaan logo berwarna hitam menggantikan warna putih sebelumnya. Sementara itu, varian Factory tampil mencolok dengan grafis Ducati Corse 2027 berlogo merah-hitam. Kedua model ini mulai didistribusikan secara bertahap di dealer resmi Eropa sebelum menjangkau pasar global lainnya, dengan catatan khusus bahwa varian Factory MY2027 tidak dipasarkan di wilayah Amerika Utara (yang secara eksklusif menerima model edisi terbatas MY2026).
