Hyundai Uji Aksi Ioniq 5 N di Trek Balap

KabarOto.com - Setelah diluncurkan secara global pada tahun 2023, Hyundai Ioniq 5 N telah diuji di berbagai jenis trek lintasan balap pada HMG Driving Experience Center Taean.

Fasilitas ini menawarkan proving ground yang mencakup delapan jenis lintasan yang mencakup Braking Course, Dry Handling Circuit, Wet Handling Circuit, High Speed Oval, Vehicle Dynamics Area, Wet Circular Course, Kick Plate Course, dan Off-road Courses.

Setiap lintasan dirancang untuk memenuhi berbagai kebutuhan pengemudi dalam berbagai gaya berkendara dan manuver, mulai dari slalom, drift, cornering, hingga situasi darurat dan kondisi ekstrem.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Mobil Balap Hyundai Ioniq 5 N TA Spec

Ioniq 5 N dapat mencapai daya puncak hingga 641 dk dan torsi maksimum sebesar 770 Nm ketika N Grin Boost diaktifkan, memberikan pengalaman berkendara yang lebih kuat dan responsif.

Di samping itu, Ioniq 5 N dilengkapi dengan baterai terbaru berkapasitas 84 kWh yang menggunakan dual motor listrik yang mampu beroperasi hingga 21 ribu RPM.

Mobil berpenggerak AWD ini dapat mencapai kecepatan maksimum hingga 260 kpj dan berakselerasi dari 0 hingga 100 kpj dalam 3,5 detik dan 3,4 detik dengan N Grin Boost aktif.

Fitur N Launch Control menjadi kunci utama untuk memastikan pengemudi dapat memulai dengan kecepatan maksimum dari posisi diam, sehingga mereka dapat memulai perlombaan atau putaran dengan performa optimal.

Selain itu, kehadiran N Grin Boost juga memberikan tambahan keseruan dalam pengalaman berkendara di lintasan high speed oval. Dengan memberikan dorongan tambahan selama 10 detik, N Grin Boost memberikan pengemudi keunggulan yang diperlukan untuk merespons situasi cepat di trek atau bahkan meningkatkan sensasi berkendara.

Baca Juga: Hyundai Ioniq 5 N Time Attack Bakal Libas Aspal Balap Nurburgring dan Hill Climb

Hyundai Ioniq 5 N membawa pengalaman ini ke tingkat berikutnya dengan fitur canggihnya yang disebut N Drift Optimizer. Fitur ini tidak hanya memberikan kemampuan untuk mempertahankan kendali yang stabil saat mobil dalam kondisi oversteer, tetapi juga memberikan pengemudi kepercayaan diri dari batas-batas kemampuan mobil dalam manuver yang ekstrem.

Teknologi pintar di balik fitur ini secara otomatis menyesuaikan respons gas, distribusi torsi, dan stabilitas mobil, sehingga pengemudi dapat fokus pada teknik mengemudi mereka tanpa harus terlalu khawatir tentang kehilangan kendali.

Fitur ini juga dilengkapi dengan Torque Kick Drift yang memungkinkan clutch kick action layaknya kendaraan rear-wheel-drive internal combustion engine (ICE), sehingga bisa mendapatkan inisiasi drift yang cepat.