Intip Bus Sleeper Legacy SR3 FE Buatan Karoseri Laksana

KabarOto.com - Karoseri Laksana meluncurakn seri bodi bus terbaru Legacy SR3 Front Engine (FE) di GIIAS 2024. Ini merupakan inovasi terbaru dari seri bodi pendahulunya, yaitu Legacy SR3.

Seri bodi bus terbaru karoseri asal Ungaran, Jawa Tengah ini, hadir dalam beberapa tipe varian, salah satunya ialah bodi Legacy SR3 FE turut mencuri perhatian para pengunjung, termasuk para penggemar bus atau busmania.

Baca Juga: Hino Bus AK 240 Hadir Dengan Aplikasi Body Terbaru

Pasalnya, bus Legacy SR3 FE (Front Engine) ini merupakan model bus bermesin depan yang umumnya digunakan sebagai layanan bus kelas ekonomi, namun kini justru diaplikasikan untuk layanan bus suite class atau sleeper sebagai luxury bus atau bus mewah.

Kusririn, Research and Development Manager Karoseri Laksana mengatakan, seri Legacy SR3 FE ini memiliki harga relatif bersahabat, dan menjadi jawaban Laksana dari persepsi bus mesin depan untuk bus ekonomi yang ditantang menjadi luxury bus.

“Bus mesin depan identik digunakan oleh bus-bus ekonomi, tapi inilah Laksana, kita terus berinovasi memenuhi segala permintaan konsumen,” ucapnya saat ditemui di ICE, BSD City, Tangerang, Kamis (18/07/2024) kemarin.

“Bus bermesin depan memang lebih terjangkau, tapi ada sebuah tantangan ‘bisa tidak bus mesin depan yang biasa buat kelas ekonomi dipakai untuk bus luxury?’ inilah jawaban kami (Laksana),” Jelas Kusririn.

Baca Juga: Adiputro Perkenalkan Jetbus 5 Super Double Decker dengan RSD 2445 Terbaru

Tak hanya itu, selain kerap dikaitkan dengan layanan bus ekonomi, bus bermesin depan juga kerap diidentikkan dengan bus yang memiliki tingkat kebisingan dan suara raungan mesin diesel berkapasitas besar, terdengar cukup keras hingga masuk ke dalam kabin penumpang.

Kusririn mengungkapkan, dalam mengatasi hal tersebut, bus Legacy SR3 Neo FE ini didukung dengan sasis bus Mercedes-Benz OF 1623 Air Suspension, dan memasang fitur double insulasi untuk meminimalisir tingkat kebisingan dan hawa panas tersebut.

“Ini tentu sudah kita rancang sedemikian rupa untuk meningkatkan faktor kenyamanan penumpang. Kita pakai sasis Mercedes-Benz OF 1623 dan sudah pasang double insulasi jadi bisa meredam kebisingan dan mengurangi kebisingan,” papar Kusririn.

Sementara itu, kesan sebagai bus mewah dan modern sangat terasa pada bagian eksterior, dimana bus ini telah menambahkan fitur kaca spion digital atau MirrorCam, yang dapat meningkatkan visibilitas pengemudi terutama pada area titik buta atau blind spot.

Baca Juga: Karoseri Laksana Perkenalkan Seri SR3 Neo, Dapat Penyegaran Eksterior Dan Interior

“Kita tekankan sebelumnya, bahwa Laksana selalu mengedepankan dan memprioritaskan tingkat keamanan dan keselamatan baik penumpang maupun pengemudi. Jadi, ini kita pasang spion kamera untuk meningkatkan visibilitas pengemudi, khususnya pada area blind spot,” ujarnya.

Bicara soal keselamatan, karoseri Laksana sendiri telah melengkapi semua armada busnya dengan standar paling tinggi yang tentunya untuk memastikan kenyamanan serta keselamatan bagi para penumpang, dan pengendara bus bahkan para pengguna jalan lainnya.

Bahkan, dalam hal kekuatan, Laksana telah melakukan pengujian-pengujian khusus menggunakan standar undang-undang keselamatan Eropa yaitu UN ECE. Lewat uji itu, Laksana berhasil mengantongi sejumlah standar antara lain ECE R66, R107, R80, dan R29.

Pada ajang GIIAS 2024, bus sleeper bermesin depan ini telah resmi diserah terimakan secara simbolis kepada salah satu pelanggan perusahaan otobus (PO) kawakan asal Bekasi, Jawa Barat yaitu PT Sinar Jaya Megah Langgeng atau yang dikenal PO Sinar Jaya.

Baca Juga: Bukan Kaleng-kaleng, Modifikasi Fuso Canter Full Ekstrem Telan Biaya Rp1,3 Miliar

Masuk ke dalam interior, kesan luxury pada bus ini tentu sangat kental, dimana kabin bus ini sudah dibekali dengan sekitar 20 kursi sleeper berkonfigurasi 1-1 yang masing-masing sudah dilengkapi Audio Video on Demand (AVOD) layar sentuh.

Semakin menambah kenyamanan, sasis bus Mercedes-Benz OF 1623 yang dipakai ini sudah dibekali fitur air suspension atau suspensi udara, membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau bermanuver.

Diketahui, sasis Mercedes-Benz OF 1623 ini dipersenjatai dengan mesin diesel OM 906 LA, 6-silinder segaris berkapasitas 6.373 cc Euro 4, dapat menghasilkan tenaga sebesar 236 dk di putaran 2.200 rpm, dan torsi puncak 850 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.