KabarOto.com - Para penggemar motocross, mengawali tahun 2021 pihak Kawasaki sodorkan pilihan anyar untuk kapasitas mesin 250 cc. Bukan untuk jalan raya, namun motor penggaruk tanah ini khusus untuk kompetisi, Kawasaki KX250.
Manufaktur Jepang yang akrab dengan warna hijau tersebut mengklaim bahwa mesin silinder tunggal 4-langkah, berkapasitas 249 cc lebih segar suguhkan performa.
Baca juga: Kawasaki ZX-10R 2021 Meluncur, Hadir dengan Aerodinamis Lebih Baik
Kompresi mesin kini mencapai 14:1, sayangnya Kawasaki tak menjabarkan tenaga dan torsi di atas kertas. Suplai bahan bakar andalkan injeksi dengan throttle body berdiameter 44 mm.
Ada komponen yang dirancang ulang agar pengoperasian lebih optimal. Pastinya akan kian lincah berkat pengaturan ulang geometri sasis tipe perimeter berbahan alumunium.
Oh iya, pengoperasian pegas kopling andalkan hidraulik mengambil dari KX450. serta adanya electric start. Sementara tangki bahan bakar 6,2 liter dan total bobot 107,5 kg.
Perihal dimensi, KX250 ini memiliki panjang 2.180 mm, lebar 820 mm dan tinggi 1.265 mm. Ground clearance cukup mumpuni 335 mm. Tinggi jok disajikan 950 mm.
Baca juga: Kawasaki Versys 2021 S dan SE, Banyak Fitur Anyar
Suspensi depan model garpu teleskopik berdiameter 48 mm punya jarak main 314 mm dan untuk belakang model Uni Trak terbaru berjarak main 316 mm. Sistem pengereman depan gunakan cakram 270 mm dikawal dua piston kaliper, sedangkan cakram belakang berdiameter 215 mm. Nah, untuk versi Amerika cakram belakang diameternya 240 mm.
Cengkeraman ke tanah, Kawasaki percayakan profil tapak ban depan 80/100 melingkari pelek 21 inci. Adapun ban belakang 100/90 membalut pelek 19 inci.
