Kenali Fungsi Kampas Ganda Motor Matik dan Gejala Kerusakannya

KabarOto.com - Bagi pengguna sepeda motor matik, kampas ganda, bekerja secara otomatis melalui mekanisme gaya sentrifugal, kampas ganda bertugas memastikan tenaga dari mesin dapat diteruskan ke roda belakang saat akselerasi. Pada kondisi yang optimal, membuat motor terasa ringan dan responsif.

Perlu dipahami bila kondisinya tidak optimal atau sudah aus, tarikan bisa terasa berat atau tersendat, bahkan bisa menimbulkan selip saat akselerasi. Inilah sebabnya, penting untuk mengetahui fungsi serta menjaga kondisi kampas ganda menjadi hal yang tidak boleh diabaikan.

"Dalam kondisi ideal, kampas ganda menjaga proses penyaluran tenaga tetap halus dan stabil. Namun, saat sudah aus akibat gesekan berlebihan atau pola berkendara yang kurang baik, komponen ini dapat mengganggu kerja CVT secara keseluruhan," ujar Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati, Wahyu Budhi.

Baca Juga: Mengenal Fitur Speed Limiter di Mobil dan Cara Kerjanya

Untuk menjaga kondisi kampas ganda tetap prima, pengguna sepeda motor matik sebaiknya menerapkan beberapa cara perawatan sederhana sebagai berikut:

* Lakukan servis CVT secara rutin setiap 8.000 km - 12.000 km untuk membersihkan debu dan residu gesekan kampas.

* Gunakan bahan bakar serta oli sesuai rekomendasi pabrikan guna menjaga stabilitas kerja mesin dan transmisi.

* Hindari kebiasaan menarik gas dan rem secara bergantian dalam durasi lama saat macet, karena dapat mempercepat keausan kampas.

* Minta teknisi untuk memeriksa kondisi rumah kopling (mangkok ganda) apakah permukaannya masih halus atau sudah bergelombang atau tergores.

Selain perlu memahami cara merawatnya, pengguna juga perlu mengenali tanda kampas ganda mulai bermasalah. Beberapa ciri yang perlu diperhatikan, di antaranya:

* Tarikan awal terasa berat saat motor mulai jalan meski mesin terdengar normal.

* Terjadi getaran atau hentakan di area CVT ketika akselerasi awal.

* Muncul bunyi decit atau suara gesekan dari area CVT.

* Warna kampas terlihat menghitam atau keras saat dibongkar, pertanda panas berlebih akibat gesekan terus-menerus.

* Mesin meraung tinggi, tetapi motor tidak segera melaju (slip).

Baca Juga: Pelek Spoke Atau Jari-jari, Jangan Sembarangan Merawatnya

Jika menemui gejala atau kondisi seperti ini pada komponen kampas ganda, pengguna sepeda motor matik disarankan segera melakukan pemeriksaan sebelum berlanjut ke kerusakan komponen lain yang lebih serius.

"Seiring penggunaan motor yang semakin intens, menjaga komponen kecil seperti kampas ganda menjadi penting, bukan hanya untuk kenyamanan, tetapi juga untuk keselamatan. Jika dibiarkan aus, efeknya dapat merembet pada peningkatan konsumsi bahan bakar, getaran berlebih, hingga kerusakan transmisi yang biaya perbaikannya tidak sedikit" tutupnya.