KabarOto.com - Fiat 600 Multipla menjadi salah satu kendaraan klasik yang memiliki peran penting dalam sejarah otomotif dunia.
Diperkenalkan pada era 1960-an, model ini merupakan pengembangan dari Fiat 600 yang dirancang untuk menghadirkan kendaraan serbaguna dengan dimensi kompak.
Baca Juga: Pesona Fiat 600 Multipla 1959 Bergandengan dengan Trailer Lander Graziella 1975
Varian Coriasco hadir sebagai hasil modifikasi dari perusahaan karoseri independen di Italia yang memperpanjang bodi kendaraan. Perubahan ini memberikan fleksibilitas lebih tinggi, baik untuk kebutuhan angkutan penumpang maupun kendaraan operasional. Dengan bentuk yang memanjang serta kabin yang lapang, Multipla Coriasco menjadi solusi transportasi yang efisien di masanya.
Harto pemilik Fiat 600 Multipla Coriasco, mengungkapkan bahwa kendaraan tersebut pernah digunakan sebagai mobil operasional Asian Games tahun 1962 di Indonesia.
“Karoseri ini memang fokus di pasar Italia, tapi Fiat 600 Multipla juga sempat masuk ke Indonesia. Berdasarkan literatur, mobil ini digunakan untuk kebutuhan transportasi pada Asian Games 1962," ungkap Harto
Baca Juga: Yuk, Intip Spesifikasi Mobil Unik Fiat 600 Multipla
Beliau juga menambahkan bahwa mobil ini dijual resmi oleh Fiat Java pada tahun 1961 seharga Rp 200 ribu.
"Saya masih pegang BPKB dan faktur waktu mobil ini dibeli oleh pemilik pertama. Harganya Rp 200 ribu pada tahun 1961, lalu dijual oleh pemiilk pertamanya lagi seharga Rp 450 ribu," ujar Harto
Salah satu keunikan utama dari Fiat 600 Multipla, terletak pada desain dan konfigurasi kabinnya. Mobil ini memiliki 2 pintu disebelah kiri dengan model barn door dan mampu menampung hingga enam penumpang dengan format tiga baris, termasuk konfigurasi tiga kursi di bagian depan.
Tata letak tersebut tergolong revolusioner, terutama pada era di mana sebagian besar mobil masih mengusung konfigurasi dua baris.
Baca Juga: Fiat Topolino Si “Mini EV” Imut, Ukurannya Jauh Lebih Kecil dari Wuling Air EV
Dari sisi fitur, Fiat 600 Multipla memang tergolong sederhana jika dibandingkan dengan kendaraan modern. Namun pada masanya, mobil ini sudah menawarkan berbagai keunggulan fungsional.
Posisi mesin yang berada di belakang memungkinkan kabin depan dimaksimalkan untuk penumpang. Selain itu, desain kaca depan yang lebar memberikan visibilitas yang baik bagi pengemudi.
Kepraktisan juga menjadi nilai utama. Kursi-kursinya dapat dilipat untuk menciptakan ruang angkut tambahan, menjadikannya fleksibel untuk berbagai kebutuhan. Dimensinya yang kompak membuat mobil ini mudah bermanuver di jalanan perkotaan, sementara bobotnya yang ringan berkontribusi pada efisiensi bahan bakar.
Berbicara soal dapur pacu, Fiat 600 Multipla dibekali mesin 4 silinder segaris dan berkapasitas 633 cc, ditempatkan di bagian belakang (rear-engine) dan menggunakan sistem pendingin air (water-cooled). Dengan mesin ini, kendaraan memiliki kecepatan maksimal 90 kpj.
Baca Juga: Fiat Bikin Kendaraan Listrik Roda Tiga, untuk Angkut Barang Jarak Dekat
Ia juga menyoroti keunikan desain yang sulit ditemukan pada mobil lain.
“Desainnya memang nyeleneh, tapi justru itu yang bikin menarik. Apalagi konfigurasi kursinya yang bisa dilipat rata,” tambah Harto.
Selain itu, Harto menyebut bahwa tantangan terbesar dalam memiliki kendaraan ini adalah restorasi untuk mengembalikan kondisi mobil ini ke awalnya.
“Mobil ini sendiri dibeli oleh pemiliknya pada tahun 2008, namun proses restorasi bodinya memakan waktu cukup lama, hampir enam tahun, dan dikerjakan di Solo,” pungkas Harto.
Meski demikian, bagi para kolektor dan pecinta otomotif klasik, Fiat 600 Multipla Coriasco tetap menjadi salah satu kendaraan yang layak diburu. Kombinasi antara desain unik, fungsi inovatif, serta nilai sejarah yang tinggi menjadikannya sebagai ikon yang tidak tergantikan.
