Material Lebih Kokoh Jadi Andalan Karoseri PRU Garap Side Dump untuk Truk Tambang

Senin, 14 September 2026
Material Lebih Kokoh Jadi Andalan Karoseri PRU Garap Side Dump untuk Truk Tambang

Side dump trailler buatan Karoseri PRU. (Foto: KabarOto)

Ukuran text:
14
Dengarkan Berita:

KabarOto.com - Di tengah era efisiensi pertambangan, truk side dump dituntut tak hanya tangguh, tetapi juga mampu menunjang produktivitas dan menekan biaya operasional. Konstruksi yang kokoh dan bobot yang efisien menjadi kunci untuk menjawab kebutuhan tersebut.

Truk Khusus Angkut Berat

Pada Mining Indonesia 2026, PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) yang menampilkan dua truk khusus angkut berat di pertambangan salah satunya bekerja sama dengan karoseri Porter Rekayasa Unggul (PRU) membawa Mercedes-Benz Actros 4058 S side dump trailer dengan kapasitas 90 meter kubik.

Kapasitas bak yang seperti ini itu kalau 90 meter kubik kurang lebih berat muatannya bisa 80 ton dan memang yang kami buat ini khusus untuk mengangkut batu bara yang ditarik oleh Mercedes-Benz Actros 4058 S,

kata perwakilan dari karoseri Porter Rekayasa Unggul, Robin Agustian," saat ditemui di Mining Indonesia 2026.
Truk Mercedes-Benz dengan side dump trailer.

Fokus pada Efisiensi Muatan

Menurut Robin, sebelum pembuatan side dump truk ini, kontraktor dari tambang batu bara wajib untuk memberitahu rencana dan suasana di area pertambangan tersebut, sehingga mereka memikirkan efisiensi saat membawa muatan yang lebih banyak dan lebih murah.

Sekarang di pertambangan itu memikirkan efisiensi, bagaimana mereka bisa membawa muatan banyak dari site ke area produksi, maka dipilihlah side dump ini karena memudahkan para operator yang bekerja di lapangan serta bisa membawa batu bara dalam jumlah besar,

ujarnya.

Penggunaan side dump di area pertambangan yang memiliki lahan besar, kata Robin memang menjadi pilihan yang tepat, selain lebih efisien juga lebih awet dan tahan lama karena material yang digunakan juga menggunakan besi baja, sehingga tahan akan gesekan dari material batu bara.

Baca juga: Biodiesel B50 Jadi Tantangan Baru Mesin Tambang, Penting Pilih Pelumas yang Tepat

Side dump trailer untuk industri pertambangan. Foto: KabarOto

Kalau side dump ini pasti lebih awet, material bahan bakunya kita perkuat sehingga tahan dengan gesekan. Memang sebelum side dump beroperasi juga kita uji coba terlebih dulu dengan beban sesuai muatannya, kuat atau tidak yang kita produksi ini,

ungkapnya.

Pembuatan side dump ini, lanjut Robin memang sesuai kebutuhan dari konsumen dan kondisi pertambangannya, selain single side dump, pihaknya juga pernah mengerjakan double side dump sehingga muatan menjadi lebih banyak dan lebih efisien.

Baca juga: Profil Legenda Mercedes-Benz Bagong Bersanding dengan 2 Truk Baru

"Kita buat sesuai pesanan konsumen dan area pertambangannya, kalau tinggi side dump pasti tidak lebih dari 45 meter karena di area tuh ada portalnya, lalu ada jembatan juga jadi semua bak yang kita buat tergantung pada area di tambangnya," imbuhnya.

Tags:

#DCVI #Mercedes-Benz Actros 4058 S #SIde Dump Trailler #Mining Indonesia 2026 #Truk Tambang #Karoseri PRU #Porter Rekayasa Unggul
Google
Tambahkan Kabaroto.com Sebagai Sumber Utama di Google untuk Dapatkan Berita Eksklusif.
Tambahkan Sekarang

Bagikan

Berita Terkait

Bagikan