Mercedes-Benz eArocs 400, Truk Listrik Konstruksi Mulai Dijual 1 April

KabarOto.com - Mercedes-Benz Trucks memulai babak baru dalam dekarbonisasi industri alat berat dengan membuka penjualan unit eArocs 400 pada April 2026. Truk bertenaga baterai murni ini dirancang khusus untuk sektor konstruksi, memperluas portofolio elektrik Mercedes-Benz yang sebelumnya sukses di segmen distribusi.

Kendaraan yang merayakan debutnya di pameran Bauma, Munich ini, menawarkan operasional bebas emisi CO₂ lokal dan tingkat kebisingan yang sangat rendah, menjadikannya solusi ideal untuk proyek pembangunan di area perkotaan yang padat penduduk.

Ditenagai oleh dua paket baterai Lithium-iron Phosphate (LFP) dengan total kapasitas terpasang mencapai 414 kWh, eArocs 400 mampu menjalankan tugas operasional sehari penuh tanpa perlu pengisian daya antara.

Baca Juga: GWM Tank 700 Hi4 Resmi Meluncur, SUV Hybrid Bertenaga 851 Dk Tempuh Jarak 1.191 Km

Teknologi LFP dipilih karena memiliki masa pakai yang panjang dan kapasitas yang dapat digunakan secara maksimal. Efisiensi energinya pun sangat mengesankan, yakni 50% lebih hemat dibandingkan truk diesel konvensional berkat sistem pemulihan energi (recuperation) dan fungsi bodi bertenaga listrik yang terintegrasi.

Stina Fagerman, Head of Marketing, Sales and Services Mercedes-Benz Trucks, menyatakan bahwa eArocs 400 memungkinkan operasional ramah lingkungan bahkan di lingkungan konstruksi yang paling menuntut sekalipun.

Kendaraan ini menggabungkan ketangguhan mekanis khas seri Arocs dengan sistem penggerak listrik yang efisien untuk mendukung armada pelanggan agar tetap relevan di masa depan. Pada tahap awal, truk ini tersedia dalam dua varian berat kotor, yakni 37 ton dan 44 ton, dengan konfigurasi gandar 8x4/4 yang sangat stabil.

Kemampuan pengisian daya eArocs 400 menjadi salah satu keunggulan kompetitif utamanya. Menggunakan standar antarmuka CCS2, truk ini mendukung pengisian daya cepat hingga 400 kW.

Dengan daya sebesar itu, dua paket baterai yang tertanam hanya membutuhkan waktu sekitar 46 menit untuk mengisi daya dari 10% ke 80%. Kecepatan ini memastikan truk dapat kembali beroperasi dengan cepat, mendukung produktivitas di lokasi konstruksi yang seringkali memiliki jadwal kerja yang sangat ketat dan terjadwal.

Dari sisi performa lapangan, eArocs 400 menggunakan central drive bertenaga dengan transmisi 3-percepatan yang menghasilkan output puncak hingga 450 kW. Mercedes-Benz tetap mempertahankan gandar planetary dan hypoid yang teruji untuk memastikan jarak bebas ke tanah (ground clearance) dan kemampuan off-road tetap optimal.

Baca Juga: Daimler, Volvo, dan Toyota Percepat Era Truk Hidrogen Melalui Cellcentric

Struktur rangka yang kokoh serta suspensi baja pada gandar depan dan belakang menjamin daya tahan kendaraan dalam menghadapi beban kerja harian yang ekstrem di medan berbatu atau berlumpur.

Keamanan dan kenyamanan pengemudi juga menjadi prioritas dengan hadirnya Multimedia Cockpit Interactive 2 yang ergonomis dan dilengkapi kontrol suara. Fitur keselamatan mutakhir seperti Active Brake Assist 6 Plus, Active Sideguard Assist 2, dan Front Guard Assist telah terintegrasi untuk membantu deteksi dini bahaya di area buta (blind spot).

Dengan mulainya produksi massal di pabrik Wörth pada kuartal ketiga 2026, eArocs 400 siap menjadi standar baru bagi kontraktor yang mengutamakan keberlanjutan dan efisiensi operasional.

Tabel Spesifikasi Teknis Mercedes-Benz eArocs 400