Modifikasi Yamaha Lexi LX 155, Juara Kontes Tak Perlu Hedon

KabarOto.com - Ada yang menarik di gelaran kontes modifikasi Customaxi Aceh, skutik LEXI LX 155 milik M. Yasser, sukses mendapatkan atensi tertinggi dari para dewan juri.

Skutik Lexi LX 155 yang notabene merupakan entry level Yamaha ternyata juga dapat tampil artistik melalui sentuhan modifikasi yang tepat. Maka tidak heran jika LEXI LX milik M. Yasser keluar sebagai juara 1 di kelas Super MAXI dan berhak untuk melaju ke tahap Grand Final yang akan berlasung di Jakarta pada bulan Desember 2025 mendatang.

Mengusung konsep Japan Look, bodi LEXi LX 155 milik M. Yasser telah mendapatkan sentuhan full airbrush di sekujur bagiannya. Tema grafis yang diangkat adalah helm milik salah seorang pembalap MotoGP pada seri Motegi yang menampilkan gambar bunga mawar, bangunan tradisional Jepang, serta sosok Samurai yang dikelir dengan seni goresan artistik.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha Nmax Turbo, Terinspirasi Helm Arai DiSalvo

“Sebetulnya dengan budget terjangkau, kita bisa kok menghasilkan karya modifikasi yang bagus dan berkelas. Kuncinya itu ada di konsep yang matang. Jadi saran saya untuk teman-teman yang mau modifikasi, sebaiknya bikin konsep yang kuat dan detail, jadi tidak banyak trial-error yang menghabiskan budget serta waktu. Karena kalau konsep nya tidak clear, pasti di tengah jalan akan banyak perubahan," katanya.

Selain body cover, area kaki-kaki juga mendapat modifikasi yang cukup banyak, mulai dari kedua pelek yang menggunakan milik XMax dengan ukuran 15 inci, ban bertapak lebar, suspensi depan up-side down, suspensi belakang monoshock, sistem pengereman yang ditingkatkan, hingga cakram ganda pada roda bagian depan. Semua part yang digunakan menggunakan part aftermarket premium.

Baca Juga: Tanggapan Mitsubishi Terkait Konsumen yang Modifikasi Kendaraan

Ubahan yang cukup menarik pada motor LEXI LX 155 Yasser juga datang dari bagian kokpit yang diganti dengan stang milik T-Max sehingga membuat gaya berkendara menjadi terlihat seperti motor cruiser big bike. Area pencahayaan juga diubah meskipun minimalis, dengan menambahkan running light RGB pada lampu depan dan billed pada bagian lampu belakang.

Meskipun modifikasi terlihat kompleks dan turun di kelas Super Maxi yang terbilang kelas elit, namun yang mengesankan adalah biaya yang dikeluarkan M. Yasser untuk menghasilkan motor juara itu tergolong cukup efisien, yakni hanya sekitar Rp40 jutaan dibanding lawan-lawannya. Ini jelas sangat terjangkau jika dibandingkan para pemenang Super Maxi lainnya yang biaya modifikasi bisa tembus hingga ratusan juta.

"Tapi poinnya melalui event ini saya sengaja turun dengan membawa motor LEXi LX 155. Karena saya lihat masih belum banyak modifikator yang serius menggarap motor ini. Jadi saya sengaja mau menunjukkan ke teman-teman modifikator, bahwa skutik juga punya potensi untuk digarap, meskipun dengan budget yang efisien,” tutupnya.