KabarOto.com - Menilik sambil bermain di kawasan perkebunan, sepertinya bisa diwujudkan ketika Sobat KabarOto memiliki salah satu lansiran Polaris yakni Polaris RZR S 1000 Premium.
Memang seperti mainan, tapi performanya sungguh di luar dugaan. Sebab mengusung mesin DOHC dua silinder berkapasitas 990 cc. Merupakan mesin terbaru, disematkan Engine Brake System (EBS) dan sistem gerak empat roda sesuai keinginan.
Baca juga: Polaris Sportsman 570 EPS SP Ohlins Edition, Lebih Beda Main Off-road
Distribusi bobot diklaim sempurna untuk menerobos berbagai medan. Jarak antara roda 60 inci atau 1.524 mm, sedangkan jarak pijak ke permukaan tanah 318 mm. Tentunya tak ragu untuk menikung cepat dan merayap di bebatuan besar.
Jarak main suspensi juga mumpuni, untuk depan 311 mm dan belakang 335 mm. Oh iya, suspensi belakang dipasok lansiran Walker Evans Needle Shocks.
Kami terlihat sempit, tapi cukup mengakomodir berkendara karena sudut kemudi bisa disetel sesuai keinginan dan sudah Electronic Power Steering (EPS). Ruang kaki lebih lega dan posisi jok bisa diatur sesuai keinginan dan postur pengendara. Diyakini lebih informatif untuk ruang kokpit.
Baca juga: Dakar 2021 – Stage 11: Sam Sunderland Unggul, Persaingan Ketat Antara Honda dan KTM
Pendaran ke permukaan jalan, RZR S 1000 gunakan LED untuk model Xtreme Performance. Duduk di antara fender berdesain anyar adalah ban berdiameter 27 inci 8-ply GBC Dirt Commander, diyakini lebih tahan bocor.
