KabarOto.com - Piaggio MP3 300 hpe Sport tampil menonjol karena punya desain roda 3, yang menggabungkan bagian depan agresif dengan bagian belakang yang ramping dan ringan.
Lampunya menggunakan tipe LED daytime running light, karakteristik "dasi" membagi lampu depan dan menghubungkan antara grile dan kaca depan.
Pelindung lumpur (mud guard) berdesain sporty dicat selaras dengan bodi, serta pelek dengan desain lima multi palang.
Melengkapi bagian depan yang agresif, terdapat ekor tipis yang juga ditandai dengan lampu parkir dan lampu rem LED.
Baca juga: Profil Piaggio MP3 HPE Sport Advanced
Sama seperti generasi produk sebelumnya, Piaggio MP3 300 hpe Sport terbaru ini punya jok bertingkat dua yang seakan terpisah untuk kenyamanan.
Posisi duduk penumpang dibuat landai dengan footboard lipat yang praktis, yang ketika ditutup, menyatu sempurna dengan bodi.
Pedal sistem pengereman gabungan, di papan kaki kanan, telah diposisikan ulang untuk ergonomi berkendara yang lebih baik.
Bagian bagasinya nampak relatif lega. Joknya memiliki pegas untuk menahannya dalam posisi terbuka. Pengait tas yang praktis dan terpisah dirancang terintegrasi dengan pelat belakang pelindung kaki.
Bagian bawah dasbor instrumen terdapat kompartemen sarung tangan praktis dengan laci dan koneksi USB, ideal untuk mengisi ulang daya smartphone dan perangkat lainnya.
Mesinnya mengusung tipe silinder tunggal, 4 langkah berkapasitas 300 cc pendingin cairan dengan injeksi elektronik. Tenaga mesinnya diklaim sanggup memproduksi angka sebesar 25,8 dk pada 7.750 rpm, dan torsi maksimum mencapai 26,1 Nm pada 6.250 rpm.
Ubahan silinder head dan piston juga didukung katup masuk dan buang, yang telah ditambahkan diameternya sebesar 3 mm. Sistem camshaft tunggal dengan katup overhead memiliki rocker dengan tipe tappet gulung, bukan tappet datar, yang diklaim untuk memperhalus getaran mesin, memperkuat daya tahan, dan meminimalisir kerugian mekanis.
Baca juga: Dibanderol Rp330 Juta OTR, Piaggio Indonesia Luncurkan MP3 300 Hpe Sport
Mesinnya dikendalikan oleh ECU Magneti Marelli MIUG4. Adapun Pengereman ABS 3 channel yang terintegrasi dengan kontrol traksi ASR (Acceleration Slip Regulation).
ABS tersebut berfungsi untuk pengereman all-disc pada ke-3 roda 13 incinya, dengan diameter cakram 258 mm di depan dan 240 mm di belakang.
Piaggio MP3 juga punya roda depan ganda yang independen dan dapat diatur kemiringannya oleh suspensi penghubung.
Mekanismenya terdiri dari 4 lengan aluminium menyatu pada empat engsel yang terhubung dengan kuat ke selongsong tengah, serta dua selongsong samping terhubung ke lengan melalui poros dan bantalan bola.
Tersedia 2 warna untuk varian ini, yakni Blu Oxygen dan Argento Cometa, yang dijual seharga Rp 330 juta OTR DKI Jakarta.