KabarOto.com - Setelah membuat kecewa penggemar karena meluncurkan Porsche 911 Carrera S (generasi 992.2) facelift hanya dengan pilihan transmisi otomatis PDK 8-percepatan, pabrikan akhirnya memberikan opsi tambahan, menghadirkan transmisi manual 6-percepatan melalui paket bernama 911 Carrera S MT Package untuk model 2027.
Langkah ini diambil setelah Porsche menerima masukan yang sangat masif dari konsumen dan loyalis, khususnya di pasar Amerika Utara.
Baca Juga: Hanya Ada Satu di Dunia, Intip Kemewahan Porsche 911 Turbo S Land Down Under
Berada di antara Carrera T dan GT3 Touring, banyak pihak memberikan sebutan Junior GT3, karena mengisi kekosongan posisi yang ditinggalkan Carrera GTS sebelum varian tersebut beralih ke teknologi hybrid dan transmisi PDK penuh.
Mesin 3.000 cc Twin-turbo 6-silinder
Dari sisi dapur pacu, pabrikan asal Jerman tersebut tetap memberikan mesin 3.000 cc twin-turbo 6-silinder boxer murni, sehingga sanggup melontarkan tenaga hingga 473 dk. Seluruh tenaga disalurkan secara murni ke roda belakang melalui tuas transmisi manual 6-percepatan.
Meski Porsche belum merilis angka resmi akselerasi 0-100 kpj untuk varian manual, bisa dipastikan catatan waktunya akan sedikit lebih lambat 0,2 hingga 0,3 detik dibanding versi PDK, karena berhasil menuntaskan 0–96 km per jam dalam 3,3 detik.
Paket Pembaruan Sasis dan Estetika
Tak hanya mengganti girboks, Porsche menyuntikkan berbagai paket pembaruan sasis dan estetika yang membuat Carrera S MT Package tampil jauh lebih spesial dibanding varian standar, seperti:
Pelek Center-Lock: Untuk pertama kalinya dalam sejarah, Porsche menyematkan pelek center-lock berporos tunggal pada lini Carrera S. Penggunaan pelek ala mobil balap ini berhasil memangkas bobot hingga lebih dari 7,7 kg.
Sasis & Suspensi Sport: Rear-axle steering kini menjadi kelengkapan standar, dipadukan dengan Sport Suspension yang membuat ground clearance turun lebih rendah 10 mm.
Sistem Knalpot Titanium: Knalpot mendapat tuning ulang untuk menghasilkan raungan mesin lebih nyaring, disempurnakan dengan finishing tailpipe berbahan titanium.
Bobot Ekstra Ringan: Dengan total bobot kendaraan 1.509 kg, varian ini hanya lebih berat 5 kg dari Carrera T, namun memiliki keunggulan tenaga ekstra hingga 90 hp.
Kabin Nuansa Klasik
Masuk ke kabin, nuansa klasik langsung menyambut pengemudi. Aksen paling mencolok adalah penggunaan tuas transmisi berbahan kayu Walnut, mirip Carrera T. Jok standar memakai model Sport Seats Plus 4-arah berbalut kain motif kotak-kotak dengan garis aksen Chalk.
Interiornya dipercantik dengan trim Ceramica, aksen aluminium, serta bingkai putih pada jam analog di dashboad. Porsche juga menyematkan detail unik berupa puddle light opsional yang dapat memproyeksikan pola perpindahan gigi 6-percepatan ke permukaan tanah saat pintu dibuka.
Baca Juga: Kedigdayaan Porsche Sepanjang Group B Rally yang Mematikan
Bagi konsumen yang menginginkan performa lebih ekstrem, pabrikan tetap menyediakan opsi upgrade jok bucket berbahan serat karbon dan sistem pengereman Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Porsche 911 Carrera S MT Package ditawarkan dalam dua pilihan bentuk, yakni Coupe dan Cabriolet. Keran pemesanan untuk kawasan Amerika Utara telah resmi dibuka, dengan pengiriman unit pertama sebelum akhir 2026.
Dari sisi harga, Carrera S Coupe MT dibanderol mulai dari USD 167,100 atau sekitar Rp 2,7 miliar, serta USD 169,450 atau Rp 2,74 miliar.
Sedangkan Carrera S Cabriolet MT dijual mulai USD 181,000 atau sekitar Rp 2,93 miliar, serta USD 183,350 atau Rp 2,97 miliar.
