KabarOto.com - Bagi para pencinta otomotif dan pengulik mesin karburator, istilah reamer karburator tentu sudah tidak asing lagi. Reamer karburator merupakan proses modifikasi dengan cara memperbesar diameter lubang venturi pada karburator standar bawaan pabrik.
Langkah ini menjadi solusi populer sejak dahulu bagi pemilik kendaraan yang ingin meningkatkan performa mesin tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam untuk membeli karburator balap,
ujar Budi dari JMS ketika diwawancarai KabarOto.
Baca juga:
Pilih Top Speed Atau Akselerasi, Begini Rumus Hitung Rasio Gir
Fungsi Reamer
Menurutnya, prinsip kerja reamer berfokus pada peningkatan pasokan udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar. Ketika diameter venturi diperbesar, volume udara yang tersedot saat piston bergerak turun akan menjadi jauh lebih banyak.
Udara berlebih ini kemudian menarik debit bahan bakar yang lebih besar melalui main jet, sehingga menciptakan campuran udara dan bahan bakar yang lebih kaya untuk menghasilkan tenaga pembakaran yang lebih optimal,
sambungnya.
Proses pengerjaan reamer memerlukan ketelitian yang sangat tinggi dan tidak boleh dilakukan secara asal-asalan. Karburator biasanya dibubut menggunakan mesin presisi atau dihaluskan secara manual memakai ampelas khusus hingga mencapai ukuran yang diinginkan.
Selain memperbesar diameter lubang, sudut kemiringan skep dan jalur aliran udara (air flow) juga harus diatur secara simetris agar aliran udara tidak turbulen dan tarikan gas tetap responsif.
Baca Juga: 4 Blok Mesin Ninja 150 2 Tak, Mau Tenaga Nyaman Atau 'Meledak'
Efek dan yang Harus Dicermati dari Reamer
Efek positif utama dari modifikasi ini adalah peningkatan responsivitas serta top speed kendaraan yang sangat terasa, terutama pada putaran mesin menengah hingga atas. Namun, ada konsekuensi yang perlu diperhatikan.
Konsumsi bahan bakar dipastikan menjadi lebih boros akibat meningkatnya pasokan bensin. Selain itu, jika ukuran reamer terlalu ekstrem atau pengerjaannya tidak presisi, mesin justru bisa mengalami ngempos pada putaran bawah atau sulit dilakukan penyetelan stasioner atau idle,
wantinya.
Sebelum memutuskan untuk melakukan reamer, sangat penting untuk menyesuaikan ukuran venturi baru dengan spesifikasi dan kebutuhan mesin kendaraan. Penyetelan ulang (jetting) pada pilot jet dan main jet wajib dilakukan sesudahnya untuk menemukan rasio udara dan bahan bakar yang pas.
Dengan pengerjaan yang tepat oleh mekanik berpengalaman, reamer karburator bisa menjadi opsi modifikasi yang efisien dan memuaskan untuk mendongkrak performa harian maupun balap.
