Tertarik dengan Toyota Etios Sedan Eks Taksi, Simak Kelebihan dan Penyakitnya

KabarOto.com - Toyota Etios Sedan pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 2013 sebagai mobil impor (CBU) dari India. Sedan kompak ini awalnya digunakan sebagai armada taksi Eagle hingga 2017. Meski didesain khusus untuk taksi, Etios dikenal memiliki reliabilitas tinggi dan fitur yang cukup lengkap dibandingkan model sejenis di kelasnya.

Rizham, salah satu pemilik Toyota Etios Sedan, mengungkapkan bahwa alasan utama memilih mobil ini adalah harga yang terjangkau. “Awalnya saya mempertimbangkan Toyota Vios Limo, tapi akhirnya memilih Etios Sedan karena lebih murah, hanya sekitar Rp 50 jutaan,” ujar Rizham.

Baca Juga: Modifikasi Toyota Etios Valco, Tema Daily Stance jadi Andalan

Spesifikasi

Toyota Etios Sedan dibekali mesin 2NR-FE, yakni 4 silinder, DOHC, berkapasitas 1.500 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga 88 dk pada 5.600 rpm dan torsi 132 Nm pada 4.000 rpm. Dibandingkan Toyota Etios Valco yang hanya berkapasitas 1.200 cc, mesin Etios Sedan lebih bertenaga namun tetap efisien dalam konsumsi bahan bakar, mencatatkan angka 12-13 kpl di dalam kota dan 16-17 kpl untuk perjalanan luar kota.

"Saya akui performa mobil ini lebih unggul dari Etios Valco karena kapasitas mesinnya lebih besar, tapi konsumsi BBM-nya tetap irit," tambah Rizham.

Baca Juga: Toyota Luncurkan Etios Ready Special Edition

Fitur dan Kelengkapan

Meskipun sebagai kendaraan taksi, Toyota Etios Sedan memiliki fitur yang cukup lengkap. Interiornya dilengkapi climate control yang memungkinkan pengaturan kecepatan kipas, temperatur, pemanas, dan arah semburan AC. Selain itu, mobil ini juga memiliki fitur lampu utama diatur melalui knob di samping setir, fitur yang jarang ditemukan di kendaraan di kelasnya.

Baca Juga: Toyota Resmi Luncurkan Etios Platinum Facelift

Kendala dan Perawatan

Sebagai kendaraan eks taksi, Toyota Etios Sedan memiliki beberapa kelemahan, terutama pada sektor kaki-kaki. Komponen seperti peredam kejut, ball joint, tie rod, long tie rod, serta bushing sering mengalami keausan akibat pemakaian intensif selama beroperasi sebagai armada taksi.

“Penyakit utama mobil ini ada kaki-kaki, hampir semua unit pasti perlu peremajaan di sektor ini. Selain itu, saya menyarankan untuk mengganti fuel pump karena beberapa unit yang lama mengendap di pool taksi, berisiko mengalami masalah pada pompa bahan bakar akibat jarang dipanaskan,” jelas Rizham.

Ia juga menambahkan bahwa mendapatkan unit langsung dari pool taksi bisa menjadi keuntungan karena masih memiliki riwayat servis yang jelas. Sementara unit yang sudah berpindah tangan ke pengguna pribadi umumnya tidak lagi memiliki catatan perawatan yang lengkap.

Spesifikasi Toyota Etios Sedan 2013