Test Ride Royal Enfield Guerrilla 450, Roadster Perdana Nyaman Dipakai Adventure Ringan

KabarOto.com - Royal Enfield meluncurkan sepeda motor roadster mereka bernama Guerrilla 450 di Indonesia beberapa waktu lalu. Menurut penjelasan pihaknya, Guerrilla 450 merupakan sepeda motor yang dirancang untuk memberikan kesenangan, baik saat melewati kemacetan di hari kerja, motoran di hari minggu, atau berkendara jarak jauh di jalan yang sepi.

Atau, mereka menyebut motor yang lebih mirip dengan Scrambler ini adalah varian Roadster. Sekilas memang bentuknya mirip dengan Ducati Scrambler 400, hanya saja, jika Scrambler 400 dibekali 2 silinder L Twin, maka Guerrilla 450 ini bermodalkan mesin 1 silinder, DOHC, 4 katup, berpendingin cairan dengan kapasitas 452 cc.

Baca Juga: Test Ride Moto Guzzi Stelvio, Moge Adventure Italia Seharga Rp850 Juta

Mesin Sherpa 452 cc kembali digunakan untuk motor barunya ini, lazimnya kita temukan pada varian Himalayan 450. Rangka twin spar tubular dari baja digunakan demi posisi berkendara yang dinamis, memungkinkan postur tubuh tegak atau posisi sedikit menunduk yang sporty.

Seperti test rider KabarOto dengan postur tinggi badan 189 cm dan bobot 85 kg yang merasa masih cenderung nyaman menggunakan motor ini sejauh 119 km dengan rute, yakni dari diler Royal Enfield - Alam Sutera - Gading Serpong - Bintaro - dan BSD, dengan konsumsi bahan bakar minyak (BBM) rata-rata 29 kpl dengan mode Performance meskipun disediakan juga mode eco di motor ini.

Sedikit mengganjal, karena perpindahan gear 1 ke 2 terasa sedikit menyentak meski sudah dioperasikan sehalus mungkin, terasa masalah tersebut disinyalir datang dari sistem kopling yang kurang adjustment, namun seharusnya jika normal riding impression-nya tak bakal jauh dari hal tersebut.

Baca Juga: Test Drive BMW M2 Competition - Roket Mungil Jerman Penurut Diajak Drifting

Guerrilla 450 ditenagai oleh mesin Sherpa 1 silinder, DOHC, 4 katup, berpendingin cairan dengan kapasitas 452 cc, mesin tersebut klaimnya menghasilkan tenaga 39,4 dk di 8.000 rpm dan torsi tertinggi 40 NM pada 5.500 rpm, dengan lebih dari 85% torsi ini tersedia mulai dari 3.000 rpm yang dilanjutkan ke roda lewa transmisi 6-kecepatan dengan assist dan slip clutch.

Roadster ini memiliki jok model bertingkat, tangki bahan bakar 11 liter, lampu depan LED, dan peredam suara yang dapat diatur, hadir dengan Tripper Dash baru, sebuah kluster infotainment 4 inci yang menawarkan informasi penting pada saat dibutuhkan, tanpa membebani pengendara. Dilengkapi dengan navigasi peta lengkap yang didukung oleh Google Maps dengan panduan audio dalam lebih dari 120 bahasa.

Di Indonesia, Guerrilla 450 diluncurkan dalam 3 varian yakni Playa Black, Yellow Ribbon dan Brava Blue. Playa Black dibanderol Rp 149,9 juta, Yellow Ribbon Rp 151,2 juta dan yang kami uji yakni Brava Blue di Rp 151,2 juta.

Spesifikasi

Benny Suryakusumah