Test Ride Yamaha NMAX Turbo Tech Max dari Tangerang Menuju Ciwidey, Ternyata Seirit Ini!

KabarOto.com - Yamaha NMAX Turbo Tech Max telah menjadi skutik premium yang digandrungi masyarakat Indonesia, khususnya bagi mereka yang gemar berkendara jarak jauh. Selain terbukti punya performa yang memuaskan, Yamaha NMAX Turbo Tech Max juga terasa memiliki konsumsi BBM yang irit.

Tim KabarOto berkesempatan menjajal NMAX Turbo Tech Max dalam perjalanan sejauh lebih dari 382 km dari Tangerang ke Ciwidey, Bandung, dengan berbagai kondisi jalan.

Baca Juga: Mirip Yamaha Aerox, Skutik QJMotor AX200S Hadir dengan Mesin 175 cc

Performa Mesin Bertenaga

Jantung mekanis Yamaha NMAX Turbo Tech Max, mengandalkan mesin generasi terbaru 1 silinder SOHC, VVA, 4 Valve, Blue Core, berkapasitas 155 cc yang mengadopsi teknologi Yamaha Electric Continuous Variable Transmission (YECVT).

Penggunaan mesin anyar ini tidak hanya mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 15 dk / 8.000 rpm serta torsi maksimum yang naik menjadi 14,2 Nm / 6.500 rpm (Torsi pada model sebelumnya adalah 13.9 Nm / 6.500 Rpm), tetapi juga menyajikan beberapa fitur anyar, yakni Riding Mode dan juga Y-shift.

Yamaha NMAX Turbo Tech Max memberikan pengalaman berkendara yang berbeda. Saat menyalip bus dan truk panjang di area Padalarang, hingga melintasi tanjakan dengan kontur jalan bebatuan, tenaga mesinnya terasa responsif, bahkan tanpa harus memutar gas hingga mentok.

Mode Town sudah cukup membantu, tetapi jika ingin akselerasi lebih agresif, mode Sport bisa menjadi pilihan.

Keunggulan lain adalah teknologi Y-Shift. Dengan menahan putaran mesin pada Rpm tertentu 4.000 untuk Y-Shift 1, 5.000 untuk Y-Shift 2, dan 6.000 untuk Y-Shift 3 pengendara dapat merasakan tenaga tambahan layaknya ada boost ekstra.

Fitur ini sangat membantu saat menanjak dan berfungsi sebagai engine brake saat menuruni jalan, sehingga usia kampas rem lebih panjang, hal ini terbukti ketika Tim KabarOto melintasi jalur alternatif Cipatat menuju Ciwidey dengan kondisi jalan dominan menanjak dan turunan curam.

Kenyamanan Berkendara serta Handling yang Mudah

NMAX Turbo Tech Max dirancang untuk kenyamanan pengendara Asia. Posisi kaki yang fleksibel dapat selonjor atau tegak serta jok bertingkat memberikan dukungan optimal untuk pinggang. Sistem pencahayaan memadai untuk berkendara malam, sementara layar MID yang intuitif membantu memantau konsumsi bahan bakar.

Kapasitas tangki 7,1 liter juga menjadi keunggulan tersendiri. Dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 1:40,7, mampu menempuh hingga 280 km dengan sekali isi penuh.

Dalam uji coba, perjalanan dari Tangerang ke Ciwidey yang berjarak sekitar 200 km hanya menghabiskan sebagian bahan bakar, dengan indikator BBM masih tersisa dua bar.

Meski dimensinya tampak besar untuk skutik dikelasnya, handling NMAX Turbo Tech Max tetap nyaman dan mudah dikendalikan terutama saat menghadapi kawasan Bogor, Cianjur hingga Bandung Selatan dengan kondisi jalan yang dominan tikungan, sehingga pengujian skutik ini cukup impresif dalam hal handling ketika dikemudikan.

Semua pengoperasian tombol intuitif, meski pada awalnya mungkin butuh penyesuaian, khususnya dengan tombol Y-Shift yang kadang tertukar dengan klakson. Namun, seiring waktu, pengendara akan terbiasa menggunakannya.

Tim KabarOto tidak mendapatkan kendala apapun saat mengendarai Yamaha NMAX Turbo Tech Max dengan gaya berkendara santai hingga agresif saat menyalip dan melibas tikungan.

NMAX Turbo Tech Max adalah skutik yang menggabungkan performa, kenyamanan, dan efisiensi bahan bakar dengan apik. Teknologi Y-Shift dan desain ergonomisnya membuat perjalanan jauh menjadi pengalaman yang menyenangkan. Bagi pencinta skutik premium, NMAX Turbo Tech Max bisa jadi pilihan yang dapat diandalkan untuk pemakaian harian maupun jarak jauh.

Spesifikasi Yamaha NMAX Turbo Tech Max