Ketika mulai pengetesan, cakram depan bunyi. Cukup menggangu, dan ini berlangsung, tidak hilang selama motor digunakan.

Kaliper cakram belakang pun terasa kurang menggigit, namun setelah dikonfirmasi, Cleveland mengklaim, hal tersebut karena pola cakram belum terbentuk, atau masih baru.

Sensor ABS pada indikator pun terkadang menyala, namun bisa hilang atau normal ketika mesin dimatikan dan dihidupkan kembali. Dikatakan Cleveland lagi, itu merupakan masalah minor, selama tidak mempengaruhi performa pengeremannya.

Posisi setang cukup nyaman, tidak pegal jika dibandingkan dengan tipe cafe racer, karena sudah menggunakan handle bar tinggi. Namun untuk postur tubuh rata-rata orang Asia, motor ini bisa dikatakan tinggi.

Sokbreker atau suspensi relatif keras, apalagi bagian belakangnya. Namun, bantingan upside down depannya masih terasa lebih baik dari suspensi doubel di belakang.

Baca Juga: Target Jual 100 Unit Per 2 Bulan, Ini Alasan Harus Sabar Tunggu Motor Cleveland