Mungkin saja karena siluet dari 821 terbaru ini memang sepintas terlihat mirip dengan milik 1100 Evo, hanya saja unit ini terlihat lebih ringkas dan masih memakai desain swing arm konvensional, bukan mono arm seperti 1100 Evo.

Model lampu sein pun dibuat berbeda dibanding 821 generasi sebelumnya, yakni lebih tinggi dari posisi headlamp. Headlamp-nya sendiri, sudah mengadopsi lampu senja dengan LED meski lampu utamanya masih menggunakan bohlam konvensional.

Menduduki jok motor ini, kesan bulky dari tangki bensin memang sedikit mengganggu dengan postur tubuh rata-rata orang Asia, tangan harus menjulur ke kemudi, otomatis badan harus lebih condong ke depan.

Baca Juga: Test Ride - Menjinakkan Moge MV Agusta F3 800