Hal ini tentu ada alasannya mengapa truk memiliki ban double di bagian belakang dan tetap memiliki dua roda di bagian depan. Bukan hanya truk, bus besar pun juga memiliki ban double di bagian belakangnya.

Langkah strategis ini sejalan dengan rencana bisnis jangka menengah Bridgestone untuk tahun 2024 hingga 2026

Ban menjadi komponen vital pada sebuah kendaraan, baik penumpang maupun komersial seperti bus dan truk. Memiliki rolling resistance atau hambatan gulir, dihasilkan saat ban melakukan kontak langsung dengan permukaan jalanan. Kondisi tersebut bisa membuat irit bahan bakar minyak, asal kondisinya optimal.