Kasus kerusakan fuel pump mobil kembali merebak di Jakarta, setelah hal serupa pernah terjadi di Riau pada 2008 dan Jakarta 2010. Berdasarkan analisis studi yang dilakukan Komite Penghapusan Bensin Bertimbal (KPBB), kerusakan fuel pump disebabkan dua hal penting.

Truk zaman sekarang sudah menggendong teknologi modern, dan sudah berstandar emisi Euro 4 dan Euro 5. Sehungga untuk penggunaan bahan bakar diesel, minimal tingkat sulfur sebesar 10 ppm.