First Ride - All New Honda CBR150R
KabarOto.com - All New Honda CBR150R baru saja diperkenalkan, mengalami banyak ubahan dari sisi desain. Bodinya lebih kokoh, agresif dan lebar dibanding model sebelumnya. Sangat menyerupai CBR250RR yang baru saja diperkenalkan pada pertengahan tahun 2020 lalu.
KabarOto pun berkesempatan melihat dan mengendarai langsung All new CBR150R ini. Pertama melihatnya, saya tertarik untuk menunggangi. Karena tampangnya kokoh dan sangat pas bagi yang suka motor sport.
Baca Juga: All New CBR150R Mirip Dengan CBR250RR, Honda: Performa Jauh Berbeda
Nuansa motor besar (moge) semakin terlihat dari bodi yang lebar, agak berat memang saat saya menaikinya. Lampu utamanya agak menyipit dengan LED yang desainnya diadopsi dari CBR250RR.
Setelah menggunakan riding gear lengkap, saya pun memacu motor ini dengan kecepatan standar. Astra Honda Motor (AHM) menyediakan satu area di AHM Training Center dengan total jarak 900-an meter. Kami diminta untuk melintasi sebanyak 5 putaran, berarti sekitar 4,5 km harus ditempuh.
Posisi riding saya cukup nyaman, setangnya tidak terlalu membuat tangan saya menekuk. Kaki pun cukup menapakan ke tanah, meski masih sedikit menjinjit. Posisi tempat duduknya juga cukup membuat nyaman.
Saya pun langsung memutar gas, sampai dengan 50 kpj saya harus berbelok dan menikung. Instruktur safety riding pun membuat trek yang sesuai dengan motor sport, ada beberapa tikungan tajam, belokan juga trek lurus.
Saat menikung All New CBR150R ini mudah dikendalikan, dengan suspensi upside down yang mampu menaklukan tikungan dan belokan tajam dengan aman. Posisi kaki saya sangat nyaman saat berada di tikungan.
Saya pun sedikit merebahkan motor ini untuk menikung ke kanan dan kekiri membentuk huruf S. beberapa kali menikung, namun tidak saya rasakan khawatir akan terpeleset atau jatuh, cukup nyaman motor ini saya rasakan performanya di tsetiap tikungan
Motor itu begitu agresif saat langsung dipacu dengan memutar gas yang cukup tinggi di jalan lurus. Saya pun memutar gas tanpa ragu.
Hingga mencapai 80 kpj saja. Di gigi dua saya hanya mencapai 60 kpj ada raungan sedikit namun tipis terdengar. Masuk ke gigi tiga, saya hanya bisa sampai ke 80 kpj dan mengurangi kecepatan untuk berbelok.
Saya pun penasaran. setelah beberapa kali saya memutar gas karena jarak jalan lurusnya tidak terlalu jauh, maka saya hanya bisa mencapai 98 kpj saja. Itupun sudah sangat dekat dengan belokan. Rem ABS yang disajikan pada motor ini membuat saya merasa aman saat mengerem mendadak. Belum lagi assist slipper clutch-nya yang tidak membuat ban menjadi slip.
Di putaran terakhir saya benar-benar ingin menguji mesin 1 silinder DOHC berpendingin cairan dengan kapasitas 150 cc, ini. saat akan masuk ke lintasan lurus terakhir, saya menghentikan motor dulu, untuk memberi kesempatan ke rekan media lain yang ada di depan menyelesaikan lap terakhir.
Setelah marshal memberikan kode melalui bendera, langsung memacu kendaraan dari gigi satu menyentuh kecepatan 40 kpj ganti ke gigi dua sampai 60 kpj dan gigi tiga mencapai kecepatan 80 kpj, hingga gigi 4 mencapai 97 kpj hampir 6.000 rpm.
Sepertinya kurang puas untuk mengeksplorasi motor ini, dengan jarak uji mencapai 4,5 km rasanya seperti masih kurang.
Baca Juga: Di Jawa Tengah, Honda All New CBR150R Sudah Bisa Dipesan
Oiya, semua informasi kendaraan yang ada di panel meter sudah digital. Di mana ada informasi jarak tempuh, kecepatan, bahan bakar, yang bentuknya ramping. Secara keseluruhan saya sangat merasakan kenyamanan menggunakan motor ini.
Baca Original Artikel