KabarOto.com - Teknologi mobil plug-in hybrid (PHEV) terus berkembang, tidak hanya untuk mengejar efisiensi bahan bakar, tetapi juga meningkatkan kemampuan kendaraan di medan berat.
Horse Powertrain, perusahaan patungan antara Geely dan Renault. merancang sistem bernama Horse 3DHT200 dirancang untuk kendaraan PHEV yang fokus pada performa termasuk kemampuan off-road.
Menariknya, sistem penggerak ini diklaim mampu menghasilkan torsi roda hingga 4.920 Nm dan membuat kendaraan mampu menaklukkan tanjakan dengan kemiringan hingga 45 derajat.
Sistem PHEV 13-in-1
Horse 3DHT200 mengintegrasikan 13 komponen dalam satu unit. Teknologi ini menjadi sistem ketiga dalam keluarga 3DHT milik Horse, sekaligus yang pertama dikembangkan dengan fokus pada kendaraan off-road.
Sistem tersebut menggabungkan motor listrik P1 berdaya 110 kW atau sekitar 148 dk dengan motor P3 yang menghasilkan 230 kW atau sekitar 308 dk.
Motor P1 bertugas membantu menghidupkan mesin sekaligus menghasilkan energi listrik. Sementara motor P3 menjadi sumber tenaga utama untuk menggerakkan kendaraan.
Horse mengklaim integrasi berbagai komponen tersebut mampu mengurangi volume keseluruhan sistem hingga 10 persen.
Komponen yang terintegrasi mencakup motor P1 dan P3, inverter, pengisi daya terintegrasi, konverter DC-DC, PDU, TCU, sistem manajemen termal, gearbox 3DHT hingga gearbox motor.
Baca Juga: AI Bisa Perpanjang Umur Baterai Mobil Listrik hingga 23 Persen
Bisa Beroperasi dalam Tiga Mode
Teknologi 3DHT200 mendukung tiga pola kerja, yakni EV murni, hybrid series, dan hybrid parallel.
Pada kecepatan rendah seperti saat berkendara di perkotaan, sistem dapat bekerja dalam mode seri. Mesin berfungsi membantu menghasilkan listrik, sedangkan motor listrik menjadi penggerak utama.
Ketika kecepatan meningkat, sistem dapat beralih ke mode paralel sehingga mesin dan motor listrik bekerja bersama untuk menghasilkan efisiensi sekaligus performa yang lebih baik.
Konfigurasi tersebut membuat sistem tidak hanya mengejar konsumsi bahan bakar rendah, tetapi juga mampu memberikan tenaga besar ketika kendaraan menghadapi beban berat.
Motor Listrik Berputar Lebih dari 20.000 RPM
Horse juga melakukan pengembangan pada motor listrik yang digunakan dalam sistem 3DHT200.
Perusahaan mengubah konfigurasi magnet permanen dari desain 2V/VV menjadi 3V/VVV. Perubahan tersebut diklaim meningkatkan kepadatan torsi hingga 15 persen dan kepadatan daya sebesar 20 persen.
Motor P3 bahkan mampu berputar lebih dari 20.000 rpm. Menurut Horse, kemampuan tersebut memungkinkan motor tetap bekerja secara berkelanjutan pada kecepatan kendaraan yang lebih tinggi.
Dari sisi performa, sistem ini dirancang untuk membantu kendaraan mencapai 0-100 km/jam dalam kisaran tiga detik.
Yang lebih menarik, Horse juga menargetkan SUV besar seperti Galaxy Cruiser 700 tetap mampu mencatat konsumsi bahan bakar sekitar 5 liter per 100 km.
Baca Juga: Jangan Asal Cas, 6 Kebiasaan Ini Bikin Baterai Mobil Listrik NMC dan NCA Cepat Rusak
Torsi Roda 4.920 Nm untuk Off-Road
Salah satu keunggulan utama 3DHT200 terletak pada karakteristiknya untuk kendaraan off-road.
Transmisi hybrid tiga percepatan terhubung dengan mesin pembakaran internal, sedangkan motor P3 menggerakkan roda melalui reduksi satu percepatan.
Kombinasi tersebut dirancang untuk menghasilkan efisiensi dan torsi tinggi pada kondisi berkendara dengan beban berat serta kecepatan rendah.
Horse menyebut torsi maksimum yang diteruskan ke roda mencapai 4.920 Nm. Angka tersebut menjadi salah satu daya tarik utama sistem penggerak baru ini.
Baca Juga: Cara Parkir Paralel Hyundai Ioniq 5 Lengkap, Jangan Cuma Asal "N" Ada Risikonya
Kemampuan tersebut diklaim memungkinkan kendaraan menaklukkan tanjakan hingga 45 derajat, yang membuat 3DHT200 cocok untuk SUV dengan kemampuan off-road serius.
Pada Galaxy Cruiser 700, sistem ini akan dipadukan dengan motor belakang untuk membentuk sistem penggerak e-4WD.
Geely Galaxy Cruiser 700 akan menjadi kendaraan pertama yang menggunakan sistem 3DHT200.