Genap Berusia 75 Tahun, Intip Sejarah Porsche Ini
KabarOto.com - Porsche 356 pertama yang diproduksi di Jerman selesai dibuat pada 6 April 1950, menandai awal dari kisah mereka. Selama beberapa dekade, Zuffenhausen berkembang menjadi pusat produksi mobil sport Porsche. Mesin, penggerak listrik, dan proses personalisasi kendaraan pelanggan juga diproduksi di tempat itu.
Berawal dari Porsche 356
Produksi Porsche 356 dimulai di Stuttgart 75 tahun yang lalu. Mobil pertama dari seri baru ini diselesaikan di Zuffenhausen pada 6 April 1950. Kisah sukses pun dimulai dengan produksi massal Porsche 356. Sejak saat itu, lokasi ini tak terpisahkan dari sejarah mobil sport Porsche 911 yang telah diproduksi di sana sejak 1964, lini model 718, hingga Taycan yang sepenuhnya bertenaga listrik.
Baca Juga: Porsche Gandeng Michelin Bikin Ban Balap Basah Baru, Bisa Kebut-kebutan di Sirkuit Lebih Lama
“Zuffenhausen adalah dan akan selalu menjadi rumah bagi mobil sport kami. Lokasi ini mewakili semangat pionir, teknologi produksi mutakhir, serta kualitas manufaktur terbaik,” ujar Albrecht Reimold, Anggota Dewan Eksekutif untuk Produksi dan Logistik di Porsche AG.
“Perkembangan lokasi ini menunjukkan bagaimana Porsche telah bertransformasi dari pembuat mobil sport kecil menjadi perusahaan terkemuka di dunia yang memproduksi kendaraan eksklusif,” sambungnya.
Pada 8 Juni 1948, Porsche 356 ‘No.1’ Roadster menerima izin operasi umum. Sebanyak 52 unit pertama dari Porsche 356 bermesin belakang dengan kursi darurat belakang dibangun secara manual dengan bodi aluminium di Austria antara tahun 1948 dan 1950, dan menjadi acuan untuk 356 berikutnya dari Stuttgart.
Setelah kembali ke Swabia, pabrik milik Porsche diduduki oleh Sekutu. Sementara kantor konstruksi berada di barak di Schwieberdinger Strasse, Porsche menyewa ruang di Reutter Plant II di seberang jalan untuk produksi dan perakitan mesin. Sebagai imbalannya, coachbuilder ditugaskan untuk membangun bodi mobil yang telah selesai, dicat, dan dilengkapi sepenuhnya, yang diproduksi di Reutter Plant I di Augustenstrasse, Stuttgart barat hingga tahun 1953.
Baca Juga: Intip Beberapa Fitur Terbaru yang Tersemat di Mobil-mobil Porsche
Kemunculan Porsche 911
Pada tahun 1960-an, 911 berhasil menggantikan 356. Produksi pun diperluas dan gedung-gedung produksi baru dibangun. Produksi mesin dialihkan ke tempat lain, dan Werk 2, yang memang sedang diperluas, mendapatkan aula tambahan. Gedung 41 dibangun sebagai bangunan produksi bertingkat untuk perakitan akhir pada tahun 1969. Porsche mengoptimalkan alur produksi dan meningkatkan kapasitas.
Pada tahun 1973, sekitar 4.000 karyawan bekerja di Porsche, dan pada akhir 1980-an jumlah ini meningkat lebih dari dua kali lipat di tiga lokasi: produksi di Zuffenhausen, pusat Penelitian dan Pengembangan di Weissach, serta kantor di Ludwigsburg.
Dalam beberapa dekade berikutnya, lokasi Zuffenhausen tumbuh secara bertahap seiring dengan peningkatan angka produksi. Pada tahun 1970-an dan 1980-an, model bermesin depan seperti 928, 944, dan 968 juga diproduksi di lokasi ini, bersamaan dengan 911.
Lokasi Zuffenhausen, seperti halnya Weissach dan fasilitas di Leipzig, dianggap pihaknya menjadi simbol teknologi, kualitas manufaktur, dan aspirasi abadi Porsche untuk terus mendekati kesempurnaan mobil sport.
Baca Original Artikel