OtoNews

OtoSport

OtoModif

OtoTips

OtoKomersial

OtoSpesifikasi

Hyundai Patenkan Pelek Pintar, Spoke Bisa Menutup Otomatis

Berry - Senin, 09 November 2026
OtoNews News Mobil

KabarOto.com - Hyundai dan Kia mengembangkan teknologi pelek inovatif yang memungkinkan celah di antara palang atau spoke terbuka dan tertutup secara otomatis. Teknologi ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi aerodinamika kendaraan.

Inovasi tersebut terungkap melalui paten bernomor US 12,779,902 B2 yang resmi diberikan pada 3 November 2026. Paten ini menjelaskan desain roda dengan mekanisme bilah bergerak yang dapat mengubah konfigurasi velg sesuai kondisi berkendara.

Baca Juga : Setelah 20 Tahun, Toyota Celica Kembali Ikuti Balap WRC

Secara konsep, sistem tersebut menggunakan cincin pemutar yang ditempatkan di bagian dalam pelek, lengkap dengan sejumlah bilah tambahan. Ketika cincin berputar, bilah-bilah tersebut akan bergeser untuk menutupi celah di antara spoke utama.

Dengan permukaan yang lebih tertutup, aliran udara di sekitar roda menjadi lebih optimal sehingga hambatan aerodinamika dapat dikurangi. Sebaliknya, celah pelek akan terbuka sehingga udara dapat mengalir menuju sistem pengereman.

Hyundai dan Kia juga memaparkan beberapa pilihan mekanisme penggerak, mulai dari motor listrik, sistem hidrolik, hingga pneumatik. Alternatif lainnya menggunakan material shape-memory alloy, yang dapat berubah bentuk ketika mendapatkan rangsangan elektronik.

Material tersebut berfungsi mendorong bilah menuju posisi tertutup, sementara pegas akan mengembalikannya ke posisi terbuka ketika aktuator tidak lagi bekerja. Sistem ini turut dilengkapi modul kontrol elektronik untuk mengatur pergerakan komponen.

Baca Juga : Norton 450 Urban Debut di EICMA 2026, Mencuri Perhatian Dunia!

Teknologi ini memiliki potensi meningkatkan efisiensi kendaraan listrik maupun mobil bermesin konvensional. Hyundai memperkirakan roda dan ban menyumbang sekitar 25 persen dari hambatan aerodinamika kendaraan ketika melaju di jalan raya.

Pengurangan hambatan tersebut berpeluang membantu meningkatkan jarak tempuh EV sekaligus efisiensi bahan bakar. Meski demikian, Hyundai dan Kia belum mengungkapkan kapan sistem ini akan diterapkan pada kendaraan produksi.

Baca Artikel Asli