KabarOto.com - Melihat dinamika industri otomotif dan tekanan finansial global, Porsche memilih untuk kembali menghadirkan mobil sport murni dengan performa canggih, Mission S.
Menjadi konsep super sports car terbaru, mobil ini tidak hanya memamerkan desain masa depan, tetapi juga petunjuk supercar baru di atas model ikonik Porsche 911.
Langkah ini diambil setelah pabrikan mengevaluasi kembali strategi jangka panjang di segmen high-performance.
Baca Juga: Tampil Lebih Agresif, Intip Bocoran Wajah Baru Porsche Panamera Facelift
Eksterior Futuristik Porsche Mission S
Mengusung profil mid-engine (mesin tengah) klasik yang proporsional, mobil ini memadukan estetika futuristik dengan berbagai elemen penghormatan terhadap kendaraan balap paling ikonik dalam sejarah Porsche.
Dari depan, Mission S memancarkan desain tajam yang terinspirasi Porsche 911 GT1. Karakter tersebut terlihat jelas pada saluran udara tengah berukuran besar, bentuk sepatbor torpedo, lampu utama berdesain bulat khas, serta dua ventilasi udara berukuran besar di atas kap mesin.
Sensasi visual tak kalah dramatis disajikan di bagian belakang. Terinspirasi kipas radiator mobil balap Porsche 917, desainer menempatkan kipas berukuran kecil tepat di tengah penutup mesin.
Eksterior belakang semakin dipertegas oleh flowing rear wing yang terintegrasi menyatu dengan bodi, diffuser udara masif di bagian bawah, serta empat pipa pembuangan knalpot bertumpuk.
Kabin Inovatif Tanpa Layar Infotainment
Masuk ke dalam kabin, Porsche mengambil inspirasi filosofis dari dua mobil klasik 356 dan 550 Spyder, karena mengutamakan kemurnian rasa berkendara tanpa gangguan visual berlebih.
Bagian pengemudi, terdapat lima klaster instrumen digital yang siap menampilkan seluruh informasi vital kendaraan. Berbeda dari tren mobil masa kini yang dipenuhi layar sentuh besar di tengah dashboard, Porsche secara berani meniadakan sistem infotainment pusat pada Mission S.
Sebagai gantinya, terdapat sistem dudukan smartphone berbasis MagSafe yang dapat masuk dan keluar secara otomatis. Pengemudi cukup menghubungkan ponsel pintar mereka untuk mengakses navigasi maupun integrasi aplikasi resmi Porsche.
Nuansa balap sejati makin terasa berkat apenggunaan sakelar dan tombol fisik model toggle pada dasbor, sepasang jok bucket yang dilengkapi sabuk pengaman balap enam titik, serta tuas transmisi berbahan serat karbon murni.
Berbeda dengan proyek hypercar edisi terbatas seperti Carrera GT atau 918 Spyder, Porsche menegaskan bahwa versi produksi Mission S tidak akan hadir sebagai model one-off atau edisi terbatas.
Baca Juga: Porsche 964 Quinzo RWB Eksklusif Mejeng di Indonesia
Chief Executive Officer Porsche AG, Michael Leiters menyatakan, Mission S menjadi cermin dari ide dan filosofi desain yang membentuk mobil dalam beberapa tahun mendatang. Karakter platform mid-engine yang diusung Mission S dipastikan akan mengisi celah di atas 911 sebagai lini produk permanen yang dapat dinikmati oleh konsumen secara luas.
Meski rincian teknis lengkap mengenai jantung pacunya belum diumumkan secara gamblang, rumor dan laporan industri menyebutkan bahwa pabrikan tengah mengembangkan mesin boxer 8-silinder berkinerja tinggi.