Profil dan Galeri New Vespa GTS 2023 yang Baru Diluncurkan
KabarOto.com - PT Piaggio Indonesia Resmi meluncurkan 3 varian baru Vespa GTS, yaitu Classic, SuperSport dan Super Tech. Vespa GTS Classic dibanderol Rp 78,8 juta, Super Sport Rp 84,5 juta, dan Super Tech Rp 163,5 juta. Harga tersebut berstatus on the road (OTR) Jadetabek.
Vespa GTS Classic dilengkapi krom di bebarapa bagian bodi, detail pada bagian kemudi, pegas suspensi depan, bingkai lampu depan, hingga penutup knalpot. Jok berwarna abu-abu dengan jahitan senada serta motif vertikal yang diberikan dengan teknik heat-seal, dan detail pegangan tangan, serta karet pijakan kaki berwarna abu-abu, serasi dengan warna peleknya juga menghiasi tipe ini. Vespa GTS Classic tersedia dalam pilihan warna Green Relax, Black Vulcano and Beige Sabbia.
Beralih ke tipe Super Sport, dilengkapi pelek berwarna abu-abu dengan grafis dan berbagai detail hitam. Detail pada kemudi serta sentuhan tampilan karbon dengan dekorasi oranye. Jok hitam juga menonjol dengan motif horizontal, didapat dengan teknik heat-seal dan jahitan oranye neon yang kontras.
Terdapat empat pilihan warna yang diperkaya dengan grafis khusus baru, yaitu White Innocenza, Orange Tramonto and Green Olive dan Black Opaco.
Baca Juga: Test Ride Vespa GTV Sei Giorni II - Reinkarnasi Modern Warisan Balap Era 1951
Vespa GTS Super Tech merupakan varian teratas, dari segi tampilan, Vespa GTS Super Tech menonjol dengan sentuhan abu-abu satin krom yang khas, pelek berwarna senada dengan sentuhan akhir model berlian, dan pilihan warna matte dengan grafis khusus, seperti Grey Quarzo matt dan Blue Deep.
Beberapa elemen kontras yang unik termasuk dekorasi penutup kemudi dan pegas suspensi depan yang dicat dengan warna hijau neon. Joknya pun menampilkan detail dengan lapisan ganda dan jahitan dua warna hijau neon.
Teknologi pencahayaan pada Vespa GTS kini menggunakan lampu LED, mulai dari daytime running light (DRL), lampu penunjuk arah di bagian depan, lampu utama, serta kluster cahaya di bagian belakang.
Tidak hanya itu, lampu sein LED di belakang juga mengalami ubahan bentuk, begitu pula dengan kaca spion yang baru. Vespa GTS terbaru ini dilengkapi sistem keyless yang mengganti saklar starter. Sementara itu, strip hitam pada instrumen kini digabungkan menjadi satu elemen yang mengintegrasikan kait tas di bagian tengahnya.
Stang dibuat lebih lebar dan tuas rem diposisikan ulang untuk meningkatkan kenyamanan pengendara, sementara kontrolnya kini dikelompokkan menjadi dua blok elektronik berlapis krom yang mengingatkan pada desain tuas gigi stang kemudi Vespa yang klasik. Mempercantik tampilan, Vespa GTS terbaru juga dilengkapi desain baru pada pelek.
Sistem konektivitas Vespa MIA telah menjadi standar di GTS Super Sport dan Vespa GTS Super Tech, namun menjadi aksesori opsional untuk Vespa GTS Classic. Sistem konektivitas ini memungkinkan pengendara menghubungkan smartphone dan aplikasi Vespa, khusus ke sistem elektronik on-board Vespa GTS melalui Bluetooth. Vespa Super Sport dan Vespa GTS Classic dilengkapi dasbor Analog-LCD baru.
Dengan mempertahankan tampilan spidometer analog yang khas, Vespa GTS kini juga dilengkapi layar LCD 3 inci yang dapat menampilkan berbagai data perjalanan seperti kecepatan maksimum, kecepatan rata-rata, konsumsi bahan bakar instan, konsumsi bahan bakar rata-rata, jarak tempuh, dan segala notifikasi termasuk panggilan, pesan dan musik dapat dengan mudah dikendalikan dengan joystick yang terletak pada sisi kanan stang kemudi.
Baca Juga: Test Ride Vespa GTS 300 Super Tech HPE - Menggeber Vespa Terkencang Dan Tercanggih Di Dunia
Pada Vespa GTS Super Tech, layar TFT juga berfungsi sebagai sistem navigasi, yang akan menemani pengendara sepanjang rute yang telah diatur sebelumnya dalam aplikasi Vespa. Navigasi ini akan memberikan petunjuk dalam bentuk piktogram. Selain menawarkan fungsi infotainment dan navigasi, aplikasi ini juga merupakan sumber informasi yang berguna mengenai status kendaraan, parameter berkendara, dan statistik perjalanan yang dapat dilihat pada smartphone.
Dengan sistem keyless, pengendara dapat menyalakan mesin dengan praktis tanpa perlu menggunakan kunci tradisional. Sistem ini juga memudahkan pengendara membuka jok dan mengunci kolom kemudi. Semuanya dapat dilakukan dengan menggunakan remote control di saku pengendara.
Vespa GTS memiliki tipe jok baru, diklaim menawarkan tingkat kenyamanan tinggi. Jok baru tersebut menawarkan pengendara manfaat berupa desain ergonomi yang lebih baik dan jangkauan kaki yang lebih rendah ke permukaan, sedangkan penumpang mendapatkan jok yang lebih besar dan lapang.
Kompartemen luas di bawah jok memaksimalkan penggunaan ruang dan dapat menampung helm half-face Vespa. Pada varian Vespa GTS Super Tech, kompartemen dilengkapi dengan alas dan lampu penerangan. Selain itu, Vespa GTS juga dilengkapi dengan glove box yang dapat menambah kapasitas penyimpanan. Di dalamnya terdapat port USB yang berguna untuk mengisi daya smartphone atau perangkat elektronik lainnya.
Suspensi depan Vespa GTS telah diperbarui agar dapat memberikan stabilitas yang lebih besar, terutama pada kecepatan tinggi, yang berkontribusi pada kenyamanan dan kemudahan pengendalian, kaliper dan pompa rem Brembo tipe baru pada pengereman.
Seluruh jajaran Vespa GTS dilengkapi dengan kontrol traksi elektronik ASR untuk mencegah slip roda belakang. Paket kontrol keamanan elektronik ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman ABS yang dikendalikan oleh ECU Bosch yang baru.
GTS Classic dan Super Sport menggendong mesin i-Get 1 silinder berkapasitas 155 cc, sedangkan untuk GTS Super Tech menggendong mesin HPE 1 silinder berkapasitas 278 cc.
Baca Original Artikel