KabarOto.com - RUF Tribute menghadirkan kembali salah satu elemen yang membentuk hati dan jiwa mahakarya ikonik ini. Mesin dengan mesin pendingin baru yang khas, dari Alois Ruf selaku pembuatnya.
Menggunakan Porsche 911 sebagai backgroud, diperkuat mesin flatsix (konfigurasi horisontal), twin turbo, berkapasitas 3.600 cc, hasilkan tenaga 550 dk pada 6.750 rpm dan torsi 750 Nm pada 4.500 rpm.
Baca juga: Porsche 911 Turbo S (Tipe 992.2) Hasil Perluasan Portofolio Produk dari Mansory
Konstruksi mesin didasarkan pada konfigurasi enam silinder horizontal berlawanan dengan blok dan kepala silinder aluminium, memastikan desain yang ringan dan kokoh. Sedangkan untuk transmisi menggunakan model manual, yakni 7 percepatan, dan berpenggerak roda belakang.
Kendaraan luar biasa ini adalah perjalanan nostalgia kembali ke akar kita, mewujudkan semangat mesin berpendingin udara klasik sambil memadukannya dengan sentuhan modernitas, menampilkan teknologi empat poros bubungan dengan pengaturan waktu poros bubungan variabel, pengangkatan katup variabel, dan kepala silinder tiga katup.
Deru mesin berpendingin udara di belakang menambahkan sesuatu yang istimewa pada jajaran RUF modern, mengambil yang terbaik dari masa lalu otomotif dan menyuntikkan teknologi masa kini untuk menciptakan supercar yang tidak seperti yang lain.
Sasis dan bodi menggunakan monokok serat karbon, dengan sangkar pengaman baja terintegrasi dan kulit eksterior dari bahan yang sama dengan sasis. Kemudian untuk suspensi menggunakan lengan ganda dengan peredam adaptif pushrod depan dan belakang.
Baca juga: Gemballa Mistrale jadi Barang Langka, Basis Porsche Panamera Turbo
Di RUF, percaya pada pentingnya tradisi, konsistensi, dan inovasi, dengan studi mesin berpendingin udara baru yang mendorong batas kemampuan dalam bidang teknik dan desain.
Memiliki batas produksi 50 hingga 100 unit direncanakan selama lima tahun (dibangun sekitar 30 total mobil RUF/tahun bersama model lain).
Terakhir, Ruf Tribute merupakan penghormatan pada mesin dengan pendingin udara untuk Porsche 911, meneruskan warisan tata letak ikonik ini ke era otomotif modern.