Test Ride - BMW C400X , Skutik Bongsor dengan Segudang Fitur Modern

KabarOto.com - BMW Motorrad pada Februari 2019 lalu meluncurkan skutik bernama C 400 X. Motor matik buatan Jerman ini terlihat begitu tangguh dan kokoh. Bentuknya yang tidak seperti skutik pada umumnya membuat pencinta skutik bongsor ingin sekali memiliki motor ini.

Kabaroto pun diberi kesempatan menjajal motor ini. Namun sebelum memutar gas, seperti biasa saya selalu melihat apa saja yang dimiliki oleh motor ini.

Baca Juga: BMW Siapkan Wireless Charger Cepat Untuk Motor Listriknya

BMW C 400X memiliki panjang 2.210 mm dengan lebar 835 mm dan tinggi 1.305 mm serta jarak sumbu roda 1.565 mm, dengan berat total 201 kg. Dengan ukuran dimensi serta berat itu, saya membayangkan motor ini sangat nyaman dan mudah bermanuver, apalagi kalau digunakan untuk perjalanan jarak jauh atau touring.

Belum lagi desain bodi yang memberikan kesan tegas dan agresif. Lampu depan berdesain asimetris, bagian kiri lebih besar dari bagian kanan, di mana ada lampu DRL berbentuk huruf Y yang posisinya horizontal. Lampu sein sudah mengadopsi teknologi LED bentuknya modern memanjang, posisinya berada di samping lampu utama tepatnya di bodi bagian samping. Sangat modern dan beda dengan skutik (skuter matik) bongsor buatan Jepang.

Wind shield penempatannya tepat di atas lampu utama, sangat terlihat gagah. Di bagian dek tengah, BMW C400X ini memiliki lubang pengisian bahan bakar, dengan kapasitas tangki mampu menampung maksimal 12,8 liter.

Terdapat glove box berjumlah 2 buah, di kiri dan kanan. Glove box di sebelah kanan dilengkapi fasilitas pengisian daya dengan ruang yang mamu menampung satu buah smart phone. Sementara glove box satunya berfungsi sebagai ruang penyimpanan barang berukuran kecil.

Berlanjut ke bagian belakang, lampu sein BMW C400X yang sudah menggunakan LED letaknya berada di sisi lampu rem. Desain knalpot cukup besar, berbahan stainles perpaduan krom dan warna hitam dengan satu lubang pengeluaran.

BMW C400X ini sudah tidak menggunakan kunci alias keyless entry. Untuk menyalakan motor, cukup menekan tombol power yang terletak di bagian tengah setang dan menekan tombol starter, tentunya pengendara harus memiliki kuncinya terlebih dahulu. Tanpa adanya kunci pada pengendara, mustahil motor ini bisa beroperasi.

Setelah menyala, layar di bagian setang motor ini akan menyala dan memunculkan logo X. Layar sentuh TFT yang berukuran 6,5 inci dengan multi controller di bagian handle sebelah kiri. Ada beberapa informasi yang ditampilkan oleh layar ini. Mulai dari odometer, suhu lingkungan sekitar, jam, kecepatan hingga jarak tempuh.

Untuk mengakses layar ini cukup menekan tombol menu di setang bagian kiri kemudian setting untuk melakukan berbagai pengaturan. Ternyata ada setelan lampu depan yang bisa diatur otomatis atau manual untuk menyala saat gelap. Ada juga pengaturan waktu, GPS, tekanan ban, temperatur mesin, dan konsumsi bahan bakar dari motor ini.

Layar ini juga dilengkapi dengan perangkat Bluetooth yang dapat dihubungkan dengan smart phone untuk mendengarkan lagu atau memasang perangkat intercom bluetooth dari helm. Ada juga fitur Media, Telephone dan Navigation. Namun untuk menggunakan ini harus mengunduh aplikasi dari BMW.

Menguji motor berbodi bongsor ini, jalur awal yang ditempuh adalah TB Simatupang, Jakarta Selatan kemudian memutar bali ke arah Pasarebo, Cijantung dan Jalan Raya Bogor, dengan tujuan kawasan Sentul, Jawa Barat.

Saat melewati jalan TB Simatupang yang didominasi beton dan jalan aspal bergelombang, tetap nyaman saat melintasinya, karena kinerja maksimal dari suspensi depan BMW C400X dibekali teleskopik berukuran 35 mm, dengan pelek 15 inci yang dibalut ban berukuran 120/70-15.

Bagian belakang dibekali dengan suspensi model swingarm dengan double spring struts dan adjustable preload. Kedua suspensi tersebut cukup memberi kenyamanan dan stabil. Oiya, joknya cukup nyaman dengan tinggi 775 mm yang cukup lebar mampu menampung hingga dua orang. Perjalanan jauh tak terasa pegal saat menduduki jok ini.

Motor seharga Rp 259 juta Off The Road ini juga dilengkapi dengan ukuran pelek 14 inci sehingga membuat motor ini kian stabil saat berada di berbagai kondisi jalan. Tak lupa untuk keselamatan cakram ganda berukuran 265 mm dengan kaliper 4 piston pada bagian depan.

Baca Juga: Ngeri! 2 Moge BMW Kena Recall, Akibatnya Fatal

Sementara itu bagian belakang terdapat rem cakram tunggal berukuran 265 mm kaliper 1 piston. Spesifikasi rem berteknologi ABS ini membuat motor ini aman saat melakukan pengereman secara mendadak.

Performa motor semakin baik dengan dukungan mesin 1 silinder 4 langkah berpendingin cair dengan kapasitas 350 cc dan berpendingin cair. Dengan mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 34 dk diputaran 7.500 rpm, dengan torsi maksimal sebesar 35 Nm pada 6.000 rpm. Mesin tersebut didukung dengan suplai bahan bakar injeksi yang ramah lingkungan dan sudah lolos uji emisi Euro 4.

Melewati kepadatan di jalan raya Bogor sangat mudah dan lincah. Apalagi saat memasuki jalan sentul yang lebar berkelok naik dan turun bukit, makin percaya diri saya membawanya. Aalagi saat perhatian pengendara mobil dan motor di jalan itu memperhatikan saya, sangat bangga rasanya mengendarai motor canggih ini.

Total jarak tempuh dari TB Simatupang-Sentul-Pamulang sepanjang 79 km dengan konsumsi bahan bakar 28 kpl. Cukup irit untuk motor bongsor bermesin 350 cc.

Spesifikasi

• #BMW C 400 X
• #BMW C 400 GT
• #BMW C 650GT Dan C Evolution
• #BMW Motorrad