KabarOto.com - Toyota akhirnya menjawab tantangan era elektrifikasi dengan meluncurkan Hilux Travo-e (Hilux BEV). Peluncuran ini menjadi tonggak sejarah bagi pabrikan dalam mempertahankan dominasinya di segmen kendaraan niaga ringan, sekaligus menantang dominasi pemain baru di pasar pikap listrik.
Melakoni debutnya di ajang Bangkok Motor Show (BMS) 2026, mobil ini hadir dengan sejumlah spesifikasi khusus untuk penggunaan operasional dan gaya hidup modern.
Baca Juga: Daimler, Volvo, dan Toyota Percepat Era Truk Hidrogen Melalui Cellcentric
Berbeda dengan prototipe sebelumnya, versi produksi Toyota Hilux Travo-e dibekali dengan sistem penggerak semua roda (AWD) permanen melalui konfigurasi motor listrik ganda.
Selain motor depan yang mampu menghasilkan tenaga 110,4 dk dan torsi 205 Nm, motor belakang kendaraan memiliki daya hingga 173,5 dk dan torsi 268 Nm, sehingga total output dengan kombinasi sistem mencapai 193,3 dk.
Toyota menggantikan sistem penguncian diferensial tradisional dengan perangkat lunak Multi-Terrain Select canggih, yang diklaim mampu menyamai performa transmisi low-range (L4) pada medan berat.
Menggunakan baterai Lithium-ion berkapasitas 59,2 kWh, Hilux Travo-e mampu menempuh jarak 240 km berdasarkan standar pengujian WLTP atau hingga 315 km berdasarkan standar NEDC.
Meskipun jarak tempuh dianggap cukup untuk kebutuhan armada operasional (fleet) perkotaan, pengamat otomotif menyoroti penurunan kapasitas angkut (payload) menjadi sekitar 715 kg dan kemampuan tarik (towing) di angka 1.600 kg, atau lebih rendah dibandingkan versi dieselnya.
Untuk pasar Thailand, yang menjadi basis produksi global model ini, Hilux Travo-e dipasarkan eksklusif dalam varian Double Cab 4TREX, dengan harga 1.491.000 Baht atau sekitar Rp 769,3 juta.
Harga ini menempatkan varian listrik sebagai tipe termahal dalam keluarga Hilux Travo 2026, berselisih cukup jauh dengan varian diesel tertinggi. Meski demikian, Toyota menjanjikan biaya operasional lebih rendah dan efisiensi energi lebih baik sebagai daya tarik utama bagi korporasi.
Baca Juga: Toyota Land Cruiser FJ Terbaru, Simak Kelebihannya
Interior Hilux generasi kesembilan ini juga mengalami perombakan total dengan penggunaan layar instrumen digital 12,3 inci dan sistem infotainment yang didukung Apple CarPlay serta Android Auto nirkabel.
Dari sisi keamanan, Toyota menyematkan teknologi Diamond Guard, yakni pelat penguat khusus di bagian bawah bodi untuk melindungi paket baterai dari benturan saat melewati medan off-road yang ekstrem.