Wuling Cortez CT L Berani Lawan MPV Rp 400 Jutaan
KabarOto.com – Wuling Motors memang tak ingin terlewat mengisi celah berbagai segmen Multi Purpose Vehicle (MPV) di Indonesia. Andalannya yakni Wuling Cortez CT series punya rentang harga yang luas, bahkan hingga berani menempatkan harga cukup jauh berbanding pemain lama dari manufaktur Jepang.
Wuling Cortez CT terbilang sangat berani, berbekal mesin empat silinder 1.451 cc disokong turbocharger ada tiga pilihan tipe menarik. Mulai dari Cortez CT Tipe S, Cortez CT Tipe C, dan varian tertinggi adalah Cortez CT Tipe L.
Baca juga: Manfaatkan Layanan Digital, Wuling Fokus Beri yang Terbaik untuk Konsumen
Yup, kami bilang berani, sebab Cortez Tipe L per Juli 2021 ini harga OTR Jakarta masih di angka Rp 294,8 juta bisa disanding dengan MPV yang sudah menyentuh Rp 300-400 jutaan, sebutlah Toyota Kijang Innova yang entri levelnya mulai dari Rp 321,1 juta.
Tak sampai Rp 300 juta, mobil berbendera Tiongkok ini menyuguhkan fitur paling lengkap di kelasnya. Wajar, Wuling Motors menyematkan tagline anyar untuk Cortez yakni ‘The New Advanced MPV’. Memastikan bahwa penggunanya punya kebangaan tersendiri saat berkendara bersama keluarga.
Punya nilai lebih meminang mobil yang terbilang bongsor ini. Meski punya dimensi panjang 4.780 mm, lebar 1.816 mm dan tinggi 1.755 mm, para desainer Wuling tak mengesamping bentuk yang sporty. Jarak sumburoda 2.750 mm menunjukkan Cortez CT L ingin menunjukkan kelegaan kabin yang fungsional.
MPV yang pernah didaulat sebagai MPV terbaik ini punya kesenyapan kabin yang bisa disejajarkan dengan rivalnya.
Tambahkan saja aksesori peredam lantai hingga pintu, kekedapan kabin Cortez CT L milik Sobat KabarOto bisa setara MPV premium. Sehingga kenyamanan saat berkendara bisa lebih optimal, apalagi perjalanan jauh ketika melewati jalanan tak rata meskipun sudah dijamin suspensi independen. Oh iya, jok pengemudi dan penumpang depan bisa disetel secara elektrik.
Tatanan interior dihadirkan dua warna membuat kesan cerah, kabin menyapa melalui material soft touch dan ada panel kayu kesan mewah. Makin kesan lapang dan resik berkat dijumpai sunroof, apalagi ketika malam bisa menikmati bintang atau gemerlap lampu perkotaan.
Lingkar kemudi berbalut kulit dan terdapat beragam tombol remote fungsional. Informasi tentang kondisi kendaraan bisa didapat dari layar instrumen cluster berukuran 7 inci.
Tekanan angin ban juga bisa terpantau berkat fitur Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Ada juga fatigue warning, membuat pengendara diingatkan untuk beristirahat menyeruput secangkir kopi di rest area.
Semburan penyejuk kabin bisa merata hingga baris ketiga, tak perlu lagi repot menyetel kesejukan kabin karena sudah ada AC otomatis sehingga suhu bisa lebih cepat dingin.
Keselamatan saat berkendara Cortez CT L, begitu diperhatikan. Seperti lampu depan LED bisa menyala sendiri saat gelap ketika melewati terowongan. Selain lampu yang bisa menyala secara otomatis, wiper juga aktif dengan sendirinya, karena dilengkapi sensor pendeteksi hujan.
Layar 8 inci di tengah dasbor tak sekadar fungsi hiburan yang disuguhkan, namun bisa menampilkan pandangan melalui kamera belakang. Bahkan di tipe Cortez CT L ini sudah ada sensor di tiap sudut kendaraan, dipastikan pergerakan kendaraan bisa diwaspadai tak terbentur benda lain.
Adanya Hill Hold Control (HHC) memungkinkan kendaraan tak akan mundur sebelum bergerak ke depan ketika di tanjakan. Adanya ABS, EBD dan BA menjadikan mobil lebih mudah dikendarai ketika melakukan pengereman darurat. Ditambah adanya Electronic Stability Control membuat mobil lebih mudah dikendalikan saat kondisi tertentu. Oh iya, perlindungan penumpang depan dan pengendara juga maksimal, berkat adanya dual SRS front and side airbag.
Baca juga: Miliki Sekarang Wuling Almaz dan Almaz RS, Bayar Bisa Nanti!
Ketika semua jok terisi penuh oleh penumpang, Cortez CT tipe L tak akan tinggal diam. Ada fitur yang akan mengingatkan pentingnya memakai sabuk pengaman, meski itu adalah penumpang belakang. Nah, pengendara juga tak direpotkan akan tuas rem tangan. Karena sudah menggunakan electric Parking Brake & Automatic Vehicle Holding.
Tak menyangsikan performa mesin turbo bertenaga, di atas kertas mampu menghasilkan tenaga maksimal 140 dk di putaran 5.200 rpm dan torsi puncak 250 Nm di putaran 1.600-3.600 rpm. Modal percaya diri untuk melesat bergegas bagi pengendara ketika dibawa ke luar kota.
Baca Original Artikel