KabarOto.com - Selama aksi gymkhana-nya yang terkenal, Ken Block menggunakan mobil dengan modifikasi performa dan bodi. Ia bisa dibilang sebagai pelopor, baik dari desain livery hingga gaya modifikasinya.
Berikut beberapa mobil ikonik yang sempat digunakan Ken Block.
Ford Fiesta ST RX43
Ford Fiesta ST RX43 (rallycross #43) awalnya dikembangkan oleh M-Sport sebagai mobil Ken Block untuk Kejuaraan Rallycross Global 2013 dan acara rallycross X Games. Ford Fiesta punya bodi kustom, dibuat khusus oleh M-Sport, Inggris, dan memakai roll cage sesuai regulasi dari FIA.
Baca Juga : Ini Sosok Lia Block, Putri Cantik Ken Block
Mengandalkan mesin 4 silinder DOHC Turbo berkapasitas 2.000 cc, menghasilkan tenaga 600 dk dan torsi 650 Nm. Dikawinkan transmisi Sadev 6 percepatan sequential bersama Sadev rear differential dan center differential release unit, hasilkan akselerasi 0-100 kpj di bawah 2 detik.
Ford Escort RS Cossie V2
Pada 2019, Block membangun mobil Ford Escort, proyek yang diberi nama V2 ini melakukan modifikasi pada sasis agar sesuai dengan transmisi Sadev yang digunakan.
Pembangunan serta modifikasi mobil dilakukan pihak MDV Specialist Engineering Ltd.
Bagian bodi menggunakan body kit dirancang dan dikembangkan oleh HRD/MDV. Termasuk bagian pintu dan bagasi kendaraan.
Sementara mesinnya dibangun oleh Julian Godfrey Engineering, berbasis dari mesin Ford Escort Escort WRC dengan spesifikasi 4?silinder DOHC Turbo 2.000 cc, dibekali blok aluminium dan intake manifold modifikasi.
Hoonicorn RTR V2
Hoonicorn RTR V2 dibangun dari basis Ford Mustang tahun 1965 yang spesifikasinya dibuat khusus untuk balapan Pikes Peak.
Mesinnya mengandalkan V8 Roush Yates twin turbi berkapasitas sekitar 6.700 cc, dengan penambahan Switzer Dynamics Intake Manifold, dan ECU manajemen Motec M150. Sanggup menghasilkan tenaga maksimal 1.400 dk dan torsi maksimal 1.694 Nm.
Hoonitruck
Truk dibuat ceper? Kenapa tidak, berbasis Ford F-150 1977, Block melakukan perubahan pada desain sasis, hingga merancang ulang bodi menggunakan bahan aluminium kelas militer yang dikerjakan Detroit Speed, di Mooresville, Amerika Serikat. Desain dan gaya keseluruhan ditentukan oleh Block dan tim Hoonigan.
Jantung mekanisnya menggunakan mesin Ford Performance/Roush Yates EcoBoost V6 twin turbocharged 3.500 cc, dengan blok billet-aluminium yang diambil dari program pengembangan Ford GT Le Mans. Sanggup menghasilkan tenaga sebesar 914 dk pada 7.400 rpm dan Torsi maksimal 951 Nm pada 6.450 rpm.
Baca Juga : Ken Block Bukan Juara Dunia Reli Namun Terkenal, Simak Perjalanan Karirnya
Hoonipigasus
Tahun 2022 lalu, Ken Block mengenalkan Porsche SVRSR yang diberi nama "Hoonipigasus". Mobil ini dirancang khusus untuk Pikes Peak International Hill Climb 2022, dan dibangun oleh BBi Autosport bekerja sama dengan Hoonigan dan Hoonigan Racing Division. Nama uniknya itu diambil dari Porsche 917/20 "Pink Pig" tahun 1971 sebagai tanda penghormatan.
Hoonitron
Memasuki era elektrifikasi, pada 2021 Ken Block bekerja sama dengan Audi, hingga menghasilkan mobil listrik Audi S1 e-tron quattro yang diberi nama Hoonitron. Mengambil inspirasi dari mobil Grup B Audi Sport Quattro S1 E2.
Untuk sebuah mobil listrik, spesifikasi Hoonitron memang sangat gila. Dibekali 4 baterai lithium ion 17,3 kWh, kabarnya Hoonitron mampu menghasilkan 1.400 dk dari dua motor listriknya, dipasang di depan dan belakang, sementara torsinya dikatakan bisa mencapai 3.000 Nm.
