Ducati Hypermotard 698 Mono Resmi Meluncur di Indonesia, Intip Spesifikasinya
Ducati Hypermotard 698 Mono (Ducati)
KabarOto.com - Ducati Indonesia resmi mengadakan gelaran di Candi Prambanan yang diikuti oleh 300 bikers Ducati dari seluruh Indonesia. Sebagai bagian dari acara tersebut, Ducati Indonesia juga memperkenalkan dua produk terbarunya, yaitu Hypermotard 698 Mono.
Ducati Hypermotard 698 Mono merupakan motor 1 silinder pertama, yang terlahir dari kombinasi DNA supermoto dengan DNA motor sport khas Ducati untuk memberikan sensasi ringan, simpel dan mudah dikendarai.
Hal tersebut sebutnya dapat terlihat dari geometri kemudi dan jarak sumbu roda, inersia roda depan yang rendah, distribusi bobot yang lebih ringan dibandingkan dengan motor lain di segmennya.
Baca Juga: 305 Bikers Ducati Indonesia Kumpul di Candi Prambanan
Menerapkan teknologi yang digunakan pada Ducati Panigale dari sisi mesin, elektronik hingga sasis, Ducati Hypermotard 698 Mono klaimnya jadi mesin satu silinder tercanggih dan berperforma tinggi yang pernah dibuat oleh pihaknya.
Mesin tersebut memiliki tenaga maksimum 77,5 dk dk putaran maksimum 10.250 rpm. Mesin ini berasal dari silinder ganda pada Ducati Panigale 1299, yang menggunakan piston bore 116 mm, ruang bakar menggunakan katup titanium, serta distribusi Desmodromic, teknologi yang sama yang digunakan Ducati di MotoGP.
Dari sisi desain, Ducati Hypermotard 698 Mono, hadir dengan struktur yang dirancang seringkas mungkin. Dari jok tinggi hingga buntut yang tajam, setiap elemen dirancang untuk menegaskan ciri khasnya.
Mengikuti tradisi Ducati, pelek multipalang dengan desain "Y" memberikan kombinasi antara keunggulan bobot ringan dan tampilan yang sporty. Tidak ketinggalan, knalpot ganda yang dipasang di bagian atas dan sisi ekor menghadirkan elemen khas dari keluarga Hypermotard.
Adapun seri spesialnya yakni RVE, yang tampil dengan corak 'Graffiti'. Inspirasi dari seni jalanan, Hypermotard 698 Mono RVE menggunakan Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down EVO sebagai perangkat standar di motornya. Berikut spesifikasinya.
SPESIFIKASI TEKNIS DUCATI HYPERMOTARD 698 MONO
|
Engine |
Superquadro Mono, single cylinder, 4 valves per cylinder, Desmodromic timing, 2-balance countershafts, liquid-cooled |
|
Displacement |
659 cc |
|
Bore x Stroke |
116 x 62.4 mm |
|
Compression Ratio |
13.1:1 |
|
Power |
77.5 hp (57 kW) at 9750 rpm |
|
Torque |
46.5 lb-ft (63 Nm) at 8000 rpm |
|
Fuel Injection |
Electronic fuel injection system, Ø e 62 mm throttle body with full Ride by Wire system |
|
Exhaust |
1-2 exhaust system, double aluminum mufflers, catalytic converter and lambda probe |
|
Gearbox |
6-speed |
|
Clutch |
Slipper and self-servo wet multiplate clutch, hydraulic control |
|
Frame |
Tubular steel Trellis frame |
|
Front Suspension |
Ø 45mm Marzocchi fully adjustable aluminum fork |
|
Front Wheel |
Y-shaped 5-spoke light alloy 3.5″ x 17″ |
|
Front Tire |
Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 |
|
Rear Suspension |
Progressive linkage with Sachs fully adjustable mono-shock. Aluminum double-sided swingarm |
|
Rear Wheel |
Y-shaped 5-spoke light alloy 5.0″ x 17″ |
|
Rear Tire |
Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17 |
|
Front Wheel Travel |
215 mm |
|
Rear Wheel Travel |
240 mm |
|
Front Brake |
Ø 330mm aluminum flange disc, Brembo M4.32 caliper, radial pump with adjustable lever, with Bosch Cornering ABS |
|
Rear Brake |
Ø 245mm disc, single piston floating caliper, with Bosch Cornering ABS |
|
Seat Height |
904.2 mm |
|
Wheelbase |
1.443 mm |
|
Rake/Trail |
26.1°/108 mm |
|
Fuel Tank Capacity |
12 L |
|
Wet Weight |
151 Kgs |
|
Instrumentation |
3.8” LCD with Improved Black Nematic (IBN) technology |
|
Safety Equipment |
Riding Modes, Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL)* |
|
Standard Equipment |
Power Modes, Ducati Power Launch (DLC), Full LED lighting system, Daytime Running Lights (DRL)*, Tapered aluminum handlebars, Lithium-ion battery |
Tags:
#Ducati Hypermotard