KabarOto.com - Pasar kendaraan komersial listrik di Indonesia kini mulai berkembang dengan hadirnya berbagai model baru. Salah satunya adalah Foton eTunland, pikap double cabin bertenaga listrik asal Tiongkok yang resmi diperkenalkan di Indonesia pada ajang GICOMVEC 2026.
Kehadiran eTunland menjadi alternatif bagi pelaku usaha yang menginginkan kendaraan operasional dengan biaya mobilitas lebih efisien. Selain mengandalkan tenaga listrik yang minim emisi, mobil ini juga menawarkan performa cukup besar serta kemampuan melibas berbagai kondisi jalan berkat sistem penggerak empat roda atau 4WD.
Baca Juga: Profil Foton eView Connect, Jadi Kendaraan Urban Listrik
Untuk pasar Indonesia, Foton eTunland dipasarkan dengan harga sekitar Rp 780 juta on the road Jakarta. Angka tersebut memang tergolong tinggi untuk segmen pikap komersial, namun mobil ini menawarkan teknologi dan spesifikasi yang cukup menarik di kelasnya.
Pikap listrik ini menggunakan baterai berkapasitas 88,02 kWh dengan jarak tempuh sekitar 350 km sekali pengisian daya. Meski angka tersebut belum tergolong sangat jauh, kapasitas baterainya masih cukup memadai untuk kebutuhan operasional harian maupun perjalanan antarkota dengan perencanaan pengisian daya yang tepat.
Performa yang ditawarkan juga cukup impresif. Motor listriknya mampu menghasilkan tenaga sebesar 335 dk dengan torsi puncak 516 Nm. Karakter torsi instan khas kendaraan listrik membuat akselerasinya terasa responsif, bahkan klaim akselerasi 0–100 kpj dapat dicapai dalam waktu di bawah 10 detik. Cukup menarik mengingat dimensi dan bobot kendaraan ini tergolong besar.
Desain Eksterior Fungsional
Secara tampilan, Foton eTunland mengusung desain yang cenderung sederhana dan fungsional khas kendaraan komersial. Bagian depannya sudah dilengkapi foglamp, namun sistem pencahayaan utamanya masih menggunakan bohlam halogen.
Masuk ke bagian samping, dimensi bodinya terbilang cukup besar dengan panjang 5.340 mm, lebar 1.940 mm, tinggi 1.870 mm, serta wheelbase mencapai 3.100 mm. Ground clearance setinggi 210 mm membuat mobil ini cukup percaya diri ketika melewati medan yang kurang bersahabat.
Untuk sektor pengereman, Foton eTunland sudah menggunakan rem cakram di keempat roda. Hal ini menjadi nilai tambah untuk membantu pengendalian kendaraan dengan bobot besar.
Baca Juga: Profil Foton eTunland, dibanderol Rp780 Juta di Indonesia
Pada bagian belakang, desainnya terlihat simpel tanpa banyak ornamen berlebihan. Lampu belakang sudah memiliki DRL, meskipun sebagian besar pencahayaan lainnya masih menggunakan bohlam biasa. Tersedia pula dudukan penarik trailer yang menunjang kebutuhan komersial maupun aktivitas berat lainnya.
Sementara untuk kemampuan angkut, cargo capacity yang ditawarkan berada di kisaran 515 kilogram. Kapasitas tersebut cukup memadai untuk membawa berbagai kebutuhan operasional ringan hingga menengah.
Interior Sederhana Namun Fungsional
Masuk ke dalam kabin, nuansa yang dihadirkan memang tidak terlalu mewah, namun tetap terasa fungsional. Tata letak dashboard masih dipenuhi tombol fisik sehingga memudahkan pengoperasian saat berkendara.
Head unit berukuran 12,3 inci menjadi pusat hiburan sekaligus konektivitas kendaraan yang sudah mendukung Bluetooth. Pengaturan jok pengemudi juga sudah elektrik, memberikan kemudahan mencari posisi duduk ideal.
Baca Juga: Foton eTunland Dibanderol Rp780 Jutaan di GIICOMVEC 2026
Menariknya, mobil ini sudah dilengkapi fitur ventilated seat pada sisi pengemudi serta heated seat untuk baris depan. Fitur seperti ini masih cukup jarang ditemui pada kendaraan komersial. Posisi setirnya pun sudah dapat diatur tilt dan telescopic sehingga membantu ergonomi berkendara.
Masuk ke baris kedua, ruang kabinnya terasa cukup lega untuk ukuran double cabin. Penumpang belakang juga sudah mendapatkan ventilasi AC tambahan agar kenyamanan tetap terjaga selama perjalanan.
Impresi Berkendara
Saat dikendarai, posisi duduk pengemudi terasa commanding dengan visibilitas luas ke berbagai arah. Hal ini menjadi keuntungan tersendiri ketika digunakan untuk kebutuhan operasional maupun perjalanan jarak jauh.
Karakter suspensinya terasa cukup keras dan sedikit memantul ketika melewati permukaan jalan bergelombang. Namun hal tersebut masih dapat dimaklumi karena mobil ini memang dirancang untuk membawa beban dan memiliki daya tahan tinggi.
Tenaga instan dari motor listrik menjadi salah satu daya tarik utama. Respons akselerasinya terasa spontan sejak pedal diinjak, membuat mobil ini tetap terasa bertenaga meski membawa bodi seberat 2,3 ton. Sayangnya, karakter akselerasi saat stop and go masih terasa sedikit jerky.
Radius putarnya juga tergolong besar, mencapai sekitar 6,7 meter. Kondisi ini membuat manuver putar balik di jalan sempit terasa kurang praktis. Selain itu, bobot setir di kecepatan rendah juga masih terasa cukup berat.
Meski demikian, kenyamanan kabinnya cukup baik. Peredaman suara tergolong senyap dan AC bekerja cukup dingin untuk menjaga kenyamanan selama perjalanan. Untuk kecepatan maksimal, Foton eTunland diklaim mampu mencapai top speed hingga 105 kpj.
Baca Juga: Spesifikasi Foton eTruckmate, yang Resmi Sebagai Ekosistem Mikrotrans di Jakarta
Secara keseluruhan, Foton eTunland menawarkan kombinasi kendaraan komersial modern dengan efisiensi khas mobil listrik serta kemampuan penggerak 4WD. Meski masih memiliki beberapa kekurangan pada aspek pengendalian dan manuver, mobil ini tetap menjadi opsi menarik bagi pelaku usaha yang membutuhkan kendaraan operasional bertenaga besar dengan biaya penggunaan lebih efisien.
