Ford Transit City Listrik, Solusi Usaha Urban

Minggu, 27 September 2026
Ford Transit City Listrik, Solusi Usaha Urban

Ford Transit City

Ukuran text:
14
Dengarkan Berita:

Kabaroto.com - Divisi kendaraan komersial Ford Pro resmi memperluas lini kendaraan ramah lingkungannya melalui peluncuran Ford Transit City. Model komersial listrik (electric commercial vehicle) berkapasitas muatan satu ton ini dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan operasional perkotaan yang bergerak di zona emisi rendah (Low Emission Zone).

Hadir dalam varian chassis cab yang fleksibel, Transit City dikembangkan untuk mempermudah pengerjaan karoseri (outfitter) melalui integrasi sasis yang dioptimalkan, area bebas bor (no-drill zones), serta skema lubang standar.

Ford Transit
Ford Transit City Varian Furgon

Baca Juga: Mercedes-Benz eActros 600 Keliling Dunia, Gak Mampir di Indonesia!

Performa Motor Listrik dan Efisiensi Baterai LFP

Sektor dapur pacu Ford Transit City dibekali baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 56 kWh dan motor listrik berdaya 110 kW. Kombinasi ini mampu menyemburkan jarak tempuh hingga 254 km (siklus WLTP) dalam sekali pengisian daya penuh melebihi dua kali lipat jarak tempuh harian rata-rata van komersial di kota-kota Eropa.

Untuk sistem pengisian daya, metode AC 11 kW memerlukan waktu sekitar 4,5 jam dari 10% hingga 80%. Sementara penggunaan pengisian cepat (DC fast charging) hingga 87 kW sanggup menambah jarak tempuh 50 km hanya dalam 10 menit, atau mengisi daya 10% ke 80% dalam kurun waktu sekitar 30 menit.

Ford Transit City Sortimo
Ford Transit City Chassis

Varian Karoseri Resmi "One-Stop Shop" (OSS)

Melalui program Ford Pro One-Stop Shop, konsumen mendapatkan opsi armada siap pakai yang dijamin langsung oleh pabrikan dan mitra karoseri resmi:

  1. Varian Furgon (Box Latar Rendah): Digarap oleh Scattolini, menggunakan material panel sandwich ringan dengan kapasitas volume muat mencapai 10,4 m³ dan daya angkut (payload) hingga 1.120 kg. Pintu belakang dapat dibuka 270 derajat untuk memudahkan akses forklift.
  2. Varian Bak Terbuka (Flatbed with Drop Sides): Menggunakan sub-frame baja dan dinding samping aluminium setinggi 400 mm. Varian ini mampu menampung muatan hingga 1.300 kg, ideal untuk sektor konstruksi maupun perawatan fasilitas umum.
  3. Varian Rak Interior Sortimo: Menyediakan sistem rak modular berbahan aluminium (Sortimo SRS) di dalam kabin untuk mengubah kendaraan menjadi bengkel berjalan (mobile workshop).
Ford Transit City Sortimo
Ford Transit City Sortimo

Fitur ePTO untuk Aplikasi Khusus

Mulai tahun 2027, Ford Pro akan melengkapi Transit City Chassis Cab dengan fitur Electric Power Take-Off (ePTO). Fitur ini memungkinkan daya dari baterai utama 56 kWh digunakan langsung untuk menggerakkan peralatan eksternal seperti mesin pendingin (refrigeration unit) pada van pembawa bahan makanan/farmasi, mekanisme dumper, hingga pompa tekanan tinggi.

Di dalam kabin, kendaraan ini dilengkapi layar sentuh 12 inci, sistem masuk tanpa kunci (keyless entry), dan pemanas kursi pengemudi. Ford Pro mengklaim efisiensi mesin listrik ini mampu menekan biaya perawatan berkala hingga 40% dibandingkan varian bermesin pemantik diesel.

Baca Juga: Volkswagen Rilis ID. Buzz Cargo LWB, Kapasitas Muatan Lebih Besar

Spesifikasi Utama Ford Transit City

Fitur / Parameter Spesifikasi
Kapasitas Baterai 56 kWh (LFP)
Output Motor Listrik 110 kW
Jarak Tempuh Maksimal Hingga 254 km (WLTP)
Daya Pengisian AC / DC 11 kW (AC) / 87 kW (DC)
Pengisian Cepat (10–80%) ~30 menit (DC Fast Charging)
Layar Infotainment Touchscreen 12 Inci (Apple CarPlay & Android Auto)
Fitur Daya Tambahan ePTO (Electric Power Take-Off) hingga 3 kW DC (mulai 2027)

Tags:

#Ford Transit City #Kendaraan Komersial Listrik #Ford Pro One-Stop Shop
Google
Tambahkan Kabaroto.com Sebagai Sumber Utama di Google untuk Dapatkan Berita Eksklusif.
Tambahkan Sekarang

Kusnadi Chahyono

Jurnalis otomotif sejak 2003. Senang naik motor dan mengulas mobil baru terutama teknologi terbaru. Pendidikan jurnalistik di FISIP UPN VETERAN JAKARTA angkatan 1997. Suka foto event karena sudah bisa megang kamera sejak SMP. Jurnalis dan fotografer tahun 2003-2013 di majalah otomotif tertua dari Inggris Autocar Magazine franchise Indonesia yang dipegang MRA Group. Sempat di PR Agency selama satu tahun. Sebagai jurnalis di Dapurpacu.com pada tahun 2014-2017. Bisa menjadi host otomotif setelah bergabung di Otoblitz. Saat ini menjadi jurnalis di Kabaroto.com.
Show More
Follow Me

Bagikan

Berita Terkait

Bagikan